起亚k3三大件是什么品牌的
起亚k3发动机是伽马2代1.4T-GDI涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机；变速箱是韩国摩比斯品牌；底盘是自主品牌。东风起亚k3汽车的摩比斯品牌自动变速箱AT是由液力变展开全部东风起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱。扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
起亚k3底盘 起亚k3底盘高度
起亚k3底盘 起亚k3底盘高度
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东风我个人认为这款汽车的质量还是比较值得信赖的，汽车优势是外观很好看，作起来很舒适，毛病是内饰表现并不是很好。起亚k3汽车的摩比斯品牌自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成。
自动变速箱油基本参数 起亚K3 2013款 1.6 手动GL 起亚K3 2013款 1.6 手动GLS 车型名称： 起亚K3 2013款 1.6 手动GL 起亚K3 2013款 1.6 手动GLS 厂商指导价(元)： 10.28万 11.48万 厂商： 东风悦达起亚 东风悦达起亚 级别： 紧凑型车 紧凑型车 上市时间： 2012-10 2012-10 发动机： 1.6L L4 1.6L L4 进气形式： 自然吸气 自然吸气 马力(PS)： 128 128 扭矩(N·m)： 156 156 变速箱： 6挡手动 6挡手动 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 长×宽×高(mm)： 4600×1780×1445 4600×1780×1445 轴距(mm)： 2700 2700 车速(km/h)： 190 190 0-100加速(s)： - - 实测0-100加速(s)： - - 实测100-0制动(m)： - - 工信部综合油耗(L)： - - 整车质保： - - 车身 起亚K3 2013款 1.6 手动GL 起亚K3 2013款 1.6 手动GLS 车身结构： 三厢车 三厢车 长度(mm)： 4600 4600 宽度(mm)： 1780 1780 高度(mm)： 1445 1445 轴距(mm)： 2700 2700 前轮距(mm)： 1555 1555 后轮距(mm)： 1568 1568 最小离地间隙(mm)： 150 150 车重(kg)： 1210 1230 车门数(个)： 4 4 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 50 50 行李厢容积(L)： - - 发动机 起亚K3 2013款 1.6 手动GL 起亚K3 2013款 1.6 手动GLS 发动机型号： 1.6γ 1.6γ 排量(mL)： 15 15 进气形式： 自然吸气 自然吸气 马力(PS)： 128 128 功率(kW)： 94 94 功率转速(rpm)： 6300 6300 扭矩(N·m)： 156 156 扭矩转速(rpm)： 4850 4850 气缸排列形式： 直列 直列 气缸数(个)： 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： - - 配气机构： DOHC DOHC 缸径： - - 冲程： - - 发动机特有技术： - - 燃料形式： 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 排放标准： 国V 国V 变速箱 起亚K3 2013款 1.6 手动GL 起亚K3 2013款 1.6 手动GLS 简称： 6挡手动 6挡手动 挡位个数： 6 6 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 底盘转向 起亚K3 2013款 1.6 手动GL 起亚K3 2013款 1.6 手动GLS 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式悬架 麦弗逊式悬架 后悬挂类型： 扭力梁式半悬架 扭力梁式半悬架 转向助力类型： 机械液压助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 车轮制动 起亚K3 2013款 1.6 手动GL 起亚K3 2013款 1.6 手动GLS 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 195/65 R15 205/55 R16 后轮胎规格： 195/65 R15 205/55 R16 备胎规格： 非全尺寸 非全尺寸的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50°C左右，将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于与线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
2017款起亚k3走破道为什么方向晃动刹车方向也抖动？
1、积车辆养护：碳过多
如果发动机缸内积碳，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。
2、供油系统故障
油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油起亚k3优点泵的问题了。
3至于SPORT模式，转速指针会直逼0rpm，动力输出也更为积极，中低速状态下轻点油门车辆的响应更为迅捷，很容易给人造成这是一台大排量车型的错觉，地板油更是可以带来一定的推背感。而的改观则是变速箱的逻辑，深踩油门会连续降挡，逻辑没问题，只是转速超4000rpm后动力仍是会有动力衰减的现象，就动力部分而言，中低速表现值得肯定，高速区间再加速也无需担心，深踩油门即可顺利完成。、发动机机脚垫老化
这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。
4、缺缸缺火
这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。
扩展资料：
1、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。(在刚起步时，发动机的内部温度达不到正常的工作温度—水温表指到90度为正常。车会有抖动，发动机声音大，转速表略高--正常指在600转到900转。如果你在这样的情况下起步容易发生发动机积碳的情况因为在低温情况下发动机的燃烧不充分)
3、底盘的保护。底盘是汽车车身上离地面非常近的部件了，在行车中也是极易被地面物体伤害的部分，所以要常常检查底盘，避免外物对底盘的过度损坏。
4、油液要及时补充，检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
10万级别家用车好选择，起亚K3 1.4T试驾，动力/底盘双重惊喜
起亚K3外观： 起亚K3外形时尚，造型前卫，车身动感。虎啸式直瀑镀铬格栅个性张扬，品牌特征明显；大灯和前杠造型前卫，个性十足；采用双腰线设计，车身动感匀称；前风挡采用大倾角设计，配合溜背式后风挡，在减少空气阻力的同时，也增加了车型的运动气息；车尾设计简洁流畅，层次分明，整体设计感较强。对于家用车有什么要求？相信各位的回答一定都离不开高性价比，那么这个词汇对于高速5L/100公里左右，很稳车来说到底意味着什么呢，首先，价格一定要实惠，大多数人都能承担得起；其次，配置一定要高，很多功能别管用不用得上，但一定要有；就是品控要高，后续养护费用要低……而今天为各位带来的这台带涡轮的起亚K3就可以全面给予，它到底如何往下看。
在此之前笔者对于现款起亚K3 1.5L车型已经做过详细的动静态体验，1.5L车型与我们今天的主角仅仅是在动力总成上有有区别，所以针对本文这款车的外观内饰我们就不做赘述，主要体验动力总成表现。若是急于观摩这位“精神小伙”设计的朋友可以点击《国产紧凑型轿车终结者，买思域不如等等这款车！》阅读。接下来我们就开始试驾体验部分。
起亚K3 1.4T车型的功率96kW，扭矩211N·m，参数表现谈不上多强劲，对比主流的1.4T涡轮增压发动机有着不少的距，但相比于其1.5L车型的的确确是有了质的提升，而这个提升幅度也足以让人兴奋。变速箱部分同样也有所改变，升级为7速双离合变速箱，相比于家用车惯用的CVT变速箱更具驾驶乐趣。
就动力参数表现而言，各位势必都会说“就这？”，数据是不亮眼但也别担心，上手接触过后，它给人的初印象还是挺不错的，相对于1.5L车型活泼了不少。其动力输出足够积极，起步提速绝不拖沓，尤其是在中低速提速过程中，轻踩即可，说到轻踩也就意味着这款车油门初段调校较为灵敏，的确如此，不过这并不算是一个诟病，市面上大多数小排量车型均是如此，目的都是要掩盖动力不足。
家用车本职工作就是让用户在城市道路中有着最为舒适的驾乘感受，动力部分的表现自然也是其中一项，这点的话起亚K3无可挑剔，中低速表现力道十足，相对很多同排量车型来说算得上激进。但无奈其发动机扭矩区间仅在1400-3700rpm，从而导致这股劲来也匆匆去也匆匆。超过上述的转速值，这台车给人的感觉真的就是心有余而力不足了，很显然它并不适合激烈的驾驶，平常心去对待它才是正解，而这恰恰对于追求舒适至上的消费者来说更有力。
这台双离合变速箱的在平顺性方面的表现相信无人不爱，低速跟车时它同样也会调整至自己的状态，几乎感觉不到换挡的顿挫。当然了，它也有另一面，若是想急加速，D挡模式下不太灵，深踩油门的一瞬间，变速箱给人的感觉就像是被猛击了一下，做不出任何反击的动作，给它2秒左右的时间反应过来后才会徐徐降挡，并不是想象中的那样果断，但有意思的是，利用换挡拨片手动升降挡的速度表现却是出乎意料的快，这算是一个小惊喜吧。
起亚K3 1.4T车型驾驶模式选择还是比较丰富的，这点与1.5L车型一致，带有NORMAL、ECO、SMART和SPORT四种模式可选择。NORMAL和ECO就不必多说了，节能是其首要任务，动力实际表现中规，并且两种模式没有任何异存在。而最值得一提的是SMART模式，切换该模式后，变速箱会根据驾驶情况在多种模式间智能切换，通俗的讲就是，深踩油门它便会自动切换SPORT模式，相反则是其它两种模式，这一点也可以看出起亚的用心。
就转向手感而言，我个人并不是很喜欢，因为在低速状态下手感过于轻盈，轻轻一打方向就很容易过量。不过话又说回来了，这样的调校对于城市驾驶十分有利，尤其是车辆调头时。此外，这样的调校对于女性朋友来说一定会深受追捧。而随着车速的提升，手感也会逐渐变重，该过程心细的朋友完全可以感觉到它的细腻变化。至于大家总说的路感，抱歉它无法给予，而指向性的话不出彩也不出错，标准的家用车。
这台车的刹车表现初段脚感偏软，并且你在刚接触它的时候不容易找到制动力的爆发点，如此一来在市区跟车时难免会有一些紧张，在经过几段拥堵路段摸清了它对于第二个问题再来做一个简单的回答，起亚K3的两种动力车型笔者都有实际体验过，而谁更值得入手，我个人认为是1.4T车型，不论动力表现还是变速箱的性格，都可以在家用车与追求动力之间找到一个比较美妙的契合点。而1.5L车型，平心而论，更多的“战场”还是在城市道路，毕竟动力表现相对弱一些，再加之CVT变速箱自身的特性。至于这款车的其它部分，只能用高性价比来形容了，并且还可以做到接近国产车的性价比。的秉性后，再次跟车就轻松了些许。而这样的表现在高速路况驾驶时，前车制动灯亮起后立马踩下制动踏板才是正确的做法。
前麦弗逊式悬架/后扭力梁式非悬架的组合，在这个价位的车型上再平常不过。而它的表现却是领先同级别车型一些，当然了指的是舒适性方面，在城市道路驾驶，得益于它偏软的悬架调校对于道路细碎的振动几乎可以做到无视，但并不是单纯的软，其中也能感觉到些许的韧劲。不过在面对减速带时，它的表现不再那么完美，给人的感觉就是车尾跟不上车头的节奏，前面滤振干脆利落，后面则是有些拖沓，若是车内后排有乘客的情况下，还是尽量降低车速去过减速带为妙。偏软的悬架调校，自然在抑制侧倾方面有所不足，但起亚K3的表现还算从容，60km/h以内的时速过弯均毫无压力。对于底盘部分，简单来说就是一般的配置，但有让人意外的表现。
这款车也不是没有缺点可言，静谧性方面可以说是其弱项，相比于动力与底盘的表现它有些拖后腿。城市道路中低速行驶，它还“掩盖”的不错，但凡车速超过100km/h后，底盘的噪音变得明显，同时深踩油门降挡提速时，发动机转速超过4000rpm后噪音也相对明显一些，这样一来或多或少会有损之前动力和底盘的美好形象，至于风噪与胎噪的把控整体说得过去。
至此，可以对各位朋友比较关注的个问题，起亚K3 1.4T车型的驾驶感受如何做个简单的总结，驾驶感受除静谧性方面有待提升以外，其它部分均有着很高的接受度，尤其是在运动模式下，动力表现完全不像其参数那样黯淡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
起亚k3为什么容易生锈
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺3、外观内饰升级到位，用料讲究GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019起亚k3为什么容易生锈起亚k3为什么容易生锈 起亚k3底盘生锈问题的解决方案是在修理厂制作底盘装甲。底盘装甲是一种高科技粘性橡胶沥青涂层。无毒，遮盖率高，附着力强，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车车身底板、后备箱等外露部位。快速干燥后形成牢固的弹性保护层，可防止飞石、碎石的撞击，避免湿气、酸雨、盐对车辆底盘金属的腐蚀，防止底盘生锈生锈生锈，保护车主的行车安全。底盘装甲的步骤:步，抬车，用高压水枪冲洗底盘，先涂发动机外清洗剂或发动机脱脂剂，去除粘在底盘上的油泥和沙子，或者用专用砂纸打磨掉原来的防锈层；第二步，用水枪吹出缝隙里的水，用毛巾擦干。第三步:准备喷涂防锈处理层，用覆盖纸(多为报纸)和胶带覆盖轮胎和排气管周边，特别注意覆盖车身上的传感器和减震器。第四步，将底我认为起亚K3，这款车做工非常的好，它的优点有空间大，性价比高，故障率低，外观漂亮，内饰豪华，它的劣势有提速慢动力弱，隔音不好。盘装甲各组成材料依次喷涂在底盘上，至少喷涂三层，厚度约4毫米。第五步，局部修复涂层，保证屏蔽性越强越好；第六步，拆除周围遮蔽物，用专用清洁剂清洗周围非喷涂部位，等待风干。新车大概一个小时就能准备好，旧车就要看车况了。 @2019
起亚K3 2013款 1.6 手动GL的参数配置
新款四缸英朗可以，k3配置高动力一般，卡罗拉要比其他两个价钱高，当然安全配置也高，保起亚最近几年在混得比较惨，车辆销量不佳，但是起亚K3这款车还是相当不错的，车辆的价格也在卡罗拉和英朗之间，起亚K3这款车整体表现更加均衡一些。值。你也可以看4、油耗表现好看领动，逸动plus或宝来，朗逸等起亚K3、卡罗拉、英朗三款车对比，该怎么样选择？
悦达起亚K3在配置方面考虑也非常周到，标配6安全气囊、ESP车身电子稳定、牵引力控制系统、ISO FIX儿童座椅固定装置等多项安全配备。在舒适性方面，该车还配备了自动空调、后视摄像头、大屏幕高保真影像、中控彩色液晶显示屏等一系列高端舒适配置，保障车内乘员的驾乘体验。2.英朗： 1.3T的三缸机但是不一定省油而且三缸机现在还不成熟，抖动的感觉在所难免。
2. 内饰3.K3：省心、省油，起步初段轻盈，外观新潮，配置不低，而且现在起亚的车进步许多，如果题主是一位90后的年轻人的话这里K3。
这三款车其实比较容易选择的，一看动力总成，二看市场保有量，三看性价比，综合这三点来说只有别克英朗是符合的车型，新英朗弃用三缸机，改为1.5L四缸和轻混系统，销量直线上升，下面我们去看看英朗的具体表现。
英朗搭载1.5L四缸自吸发动机，具备113马力和141牛米扭矩输出，而轻混版搭载1.3T三缸+48V轻混系统，最达163马力和223牛米扭矩输出，两者同样匹配6速手自一体变速箱，轻混系统零百加速成绩为9.85秒，百公里耗油在7.4L的水平，感觉不算多么，对于家用来说1.5自吸是比较理想的选择。
英朗轴距为2630mm，相比卡罗拉和起亚K3的2700mm还有距，但实际内部空间表现三者之毫厘，英朗和卡罗拉都提供前后独悬，在控体验和底盘扎实上略微好于K3；主被动安全方面，英朗略微逊色，只有胎压显示、雷达、影像、上坡辅助功能，而卡罗拉和K3多了自动驻车、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、电子驻车等功能。
英朗其他配置属于够用的类型，主要提供近年来，韩系车在国内的销量逐渐走高，其中悦达起亚一直是销售火爆的品牌之一。在诸多悦达起亚车款中，K3作为一款重要的紧凑型轿车，备受消费者青睐。那么，悦达起亚K3质量怎么样？本文将对其外观、内饰、控、动力、配置等方面进行分析，为您提供详细参考。天窗、仿皮座椅、3.5英寸彩色仪表盘、7英寸触控屏带导航、路况信息显示、车联网等功能，LED大灯系统、电窗、后排出风口等功能，相比卡罗拉和K3有些距，不过满足日常所需没有问题。
起亚K3、卡罗拉、英朗，这三款车均是非常适合居家使用的紧凑级车型，在拥有非常知名的畅销度，卡罗拉在2020年斩获35.7万的销量，英朗的销量也突破至30万，只有起亚K3稍逊一筹，但是起亚K3这款车也是家喻户晓。买车家用，就这三款车而言，应该如何挑选？如此困难的选择题，“ 汽车 概况FLY”给您逐个分析！
卡罗拉被称之为世界神车，至推出之时，卡罗拉已经经历了十二次换代，其全球总销量已经突破至4900万辆，不得不说，卡罗拉这款车已经被全球各国所广泛接受。
丰田车辆的从来不比拼性价比，卡罗拉也一样，中配版卡罗拉落地价接近14万，优惠力度很小，而同级别的英朗、K3，落地价10万左右，整整贵了40%。
别克英朗
别克英朗在3年前，一直是畅销的紧凑级轿车，只是最近几年开始玩三缸机，三缸机深受车主所厌恶，毕竟车辆存在低速抖动，起步不平顺，发动机噪音大，这些缺陷并不能充分完善。所以，别克英朗的销量直接被夭折，即便如此，英朗的年销量也是20万+的水准。
别克英朗现在新推出了1.5L6AT动力系统，1.5L发动机为老款的四缸发动机，“四缸一出，谁与争锋”，英朗也迅速回归家用车梯队，2020年销量突破了30万辆。别克英朗的优势就是价格低，现在的别克英朗，落地价不过9万元，以前我们总说韩系车性价比，而别克搞起性价比，也是不要命。
不过，别克英朗虽然价格低，但是车辆配置也是超级，比如车辆内饰，全部都是硬塑料，内饰异味，内饰全黑色，没有任何新颖的特征，这也让车主略感压抑。英朗在隔音方面做得也很一般，高速行驶时，胎噪及风噪异常明显，甚至都可以听到路面“石子”噼里啦的响声。
起亚K3
起亚车辆的销量虽然一般，但是其耐久性及稳定性也是非常的，像起亚比较有名的就是赛拉图，其耐久性及稳定性堪称绝唱，与乃是同一个级别，满足家用绰绰有余，所以，大家不需要担心起亚车辆的耐久性问题，维修保养简单方便。
如果说驾驶感，肯定是CVT变速器更好一些，毕竟CVT变速器乃是无极变速器，变速器传动比连续变化，该变速器驾驶平顺度非常高，起步或加速线性度很舒适，而起亚K3则匹配了CVT变速器，并且该变速器还有手动模式，深踩油门时，该车辆还有AT模拟功能，整体配置略显高大上。起亚K3匹配了1.5L发动机，该发动机也是现代1.6L发动机的缩小版，主要为了降低油耗，节省成本，但是该发动机的参数几乎没有受到影响。
起亚车辆的内饰在这三款车中应该是的，起亚K3的内饰都是使用偏软的材质，虽然是仿皮的，但是档次感十足，内饰设计简约大气，座椅设计偏柔软，座椅包裹感强烈，乘坐起来非常舒适；起亚K3的悬浮式中控屏，也彰显了 科技 感及控性。
就这三款车来说，卡罗拉性能更好，但价格偏贵；别克英朗价格，但配置较Low；而起亚K3的整体表现则处于中间水平，车辆整体质感较好，性价比相对较高一些。
不好选的话，那就看字数…。俗话说的好，两短一长必选长。
玩笑归玩笑，三车之中名字较长的卡罗拉还是优势明显。前提是对预算不敏感。
现款英朗动力组合分两种:1.5L+6AT 1.3T+6AT。其中1.3T为三缸发动机并伴有48V的轻混系统。虽然动力要比1.5L的强劲，但是很多消费者还是对三缸机不太放心。1.5L的四缸车型在配置上和三缸保持一致。但是它的轴距只有2640mm比另外两车小了60mm。轴距不代表一切，例如我身高178实际的乘坐空间还是不错，不过座椅的舒适程度不及卡罗拉。结合现在市场终端优惠，售价在三车中也是。精英版本10w可以拿下。
起亚K3也是两套动力组合，1.5L+CVT 1.4T+7速双离合。从动力参数和车身重量来看K3和英朗的自吸组合几乎没有别。而英朗的1.3T三缸机测评成绩要优于K3 1.4T的四缸机。乘坐空间因为没有体验过只能通过数据分析了。K3和卡罗拉相同轴距，从对比图中可以看出，起亚腿部空间短板很难抵消它增加的20mm的横向宽度。
12代卡罗拉在TNGA理念下从新架构后，号称同级“产品”。随着2021款新款的又一次增配，让它在紧凑级轿车里更具竞争优势。常年处于较高销量的地位并且优惠力度始终不大，致使它的保值率远高于其他车型。12代卡罗拉有1.2T+CVT和1.8L+E-CVT油电混合双动力选择。通过我对1.2T版本1000公里驾驶体验，虽然采用是10速的模拟CVT，但是在走走停停市区路况低扭表现很不错，跟车超车比较流畅。从入门版开始全系配置:车道保持、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航。新增了副驾驶位坐垫式囊和8寸的中控大屏+车联网。主被动安全配置高于其他两车，当然整体售价区间也是三车中的。
卡罗拉安全配置较高、整体驾乘感不错，如果预算充足建议入手。不想花费太多可以考虑英朗毕竟便宜几万块呐。
当然卡罗拉，全新TNGA架构，8气囊，中宝研碰撞成绩轿车的是雷凌，北美版的卡罗拉，安全性值得信赖，ACC自适应巡航，预碰撞，行人识别等配置秒杀同级别，看全球销量就知道谁，卡罗拉可是全球销量4700万辆，首尾相连绕地球5圈的销量，至今无别的车能够超越，更何况全球换代第十二代卡罗拉，去年才全球上市！
英朗三缸和四缸都便宜，但是配置，多功能方向盘，天窗都是没有的，
所以你买凯绅，虽然库存车，12.5落地，很香
其他两辆不清楚，我开的是英朗1.0的，19年7月买的，截止到现在1年整，8000公里，抖动在冷启动的时候还是蛮明显，车速在20到50之间抖动最明显，不过60以后就感觉还行了，而且虽然是三缸机但是油耗缺也没剩到哪里去，百公里也7格油左右，反正就这样开吧，不知道能否给题主一点参考。
起亚市场认可度太低不建议买，卡罗拉性价比太低，有那钱不如买速腾了，只有英朗最适合了，性能比较稳定价格也便宜。
16款起亚K3三大件质量好吗？
扩展资料：东风起亚k3汽车变速箱介绍如下：汽车变速箱在一定程度上改变了传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围可以让车辆适应在不同车速下的条件，可以让发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒退行驶。起亚K3一直以来都是广受消费者喜欢的车型之一，其三大件质量也是消费者选择该车型的重要原因之一。那么，这16款起亚K3的三大件质量到底如何呢？下面我们来一一剖析。
综上所述，悦达起亚K3质量表现十分。无论是外观造型，还是内饰设计和配置方案，都符合消费者的需求，同时，动力性能、控性能和舒适性能等方面也都表现良好。因此，如果您对于一款性价比高且具备较好驾驶、舒适性和安全性的车型，不妨考虑一下悦达起亚K3。首先，我们先来说说起亚K3的发动机。发动机是汽车的心，也是车辆动力的来源。在16款起亚K3中，搭载的发动机类型有1.4L、1.6L等多种选择，而且这些发动机都采用了高效燃油技术，提高了燃油利用率，同时也不会影响动力性能。另外，起亚K3的发动机还采用了可变气门正时技术、缸内直喷技术等，使得整个发动机在燃油经济性、动力性能等方面都表现出色，质量也相当可靠。
2、汽车购车合同，等一些票据，在上面盖的章一定要保持一致，如购买，可能会出现盖章不一致现象，就表示消费者购买的这辆，由多家经销商各出一部分钱从国外买来，这样不仅价格高，而且对消费者的权益很不利。其次，我们来说一下汽车底盘这个部件。底盘是汽车的重要组成部分，通过其中的各种零部件的协作，使车辆在运行过程中更加稳定和舒适。起亚K3的车身结构采用了高强度钢板材料，加强了整个车身的稳定性和耐用性，并在底盘零部件的设计上也下了很大的功夫，例如采用了前麦弗逊式悬挂、后扭力梁式悬挂等，从而保证了车辆在行驶过程中更稳定、更有安全性。
，在如今这个汽车配置越来越注重的时代，空调也逐渐成为了汽车的必备配置之一。在16款起亚K3中，空调系统采用了自动恒温空调，可以调节车内温度，使驾驶者和乘客在不同的气温下能够获得的舒适感受。此外，起亚K3的空调系统还具备清晰易作、降噪效果好等优点，质量也十分可靠。
总体来说，16款起亚K3的三大件质量都是非常可靠的。在发动机、底盘和空调等关键部位，起亚K3都采用了较好的材料和技术，使其在燃油经济性、动力性、舒适性等多方面都表现不俗。因此，以起亚K3三大件质量为重要考量因素进行购车，是非常值得的选择。
起亚K3的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？
买国产车，逸动，吉利奇瑞都很不错。这款车的质量还是值得信赖的。这款车的小毛病就是胎噪和风噪比较明显，车内有异响。这款车的优点就是动力强劲，外观很漂亮，控性能也好，空间也特别大。这是一款综合实力很强的车型。
2、前悬挂球头的响声小型车辆所采用的前悬架型式多样，有纵向叶片弹簧、横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式。悬架联接多采用球头结构代替主销。球头总成一般是封闭的，不可拆卸。球头座上无油嘴，难以润滑，使用较长时间或因使用情况、路面条件及缺油磨损而产生异响。它的质量还是可以值得信赖的，故障率比较低。他的小毛病主要就是会有风噪和异响。优点有外形时尚，动力充足，油耗低，空间大。
质量！因反导雷达而被边缘化，估计生产线会迁到国外，如同三星一样。
用了一个月，各方面都可以，十万以下你还有什么更高起亚K3油耗 1.6L手动平均油耗：7.60 L/100km 1.6L手自一体平均油耗：8.70 L/100km的要求呢
之前我也想买起亚，听说变速箱经常坏，是真是？
起亚k3质量怎么样
5、空气滤芯负责阻挡外界空气中所附带的异物，保证为发动机的气缸提供新鲜干净和足够的空气，是汽车“呼吸系统”一个很重要的部分。如果滤芯不干净，自然就会减少外界空气的吸入量，使得空气和汽车所产生的废气不流通，难以交替，影响到燃气的正常喷入和燃烧的质量，这样的话油耗就会相对地增加，不利于汽车的正常运行，需及时更换和清洗空气滤芯。起亚k3这款车在空间、动力、表现上都还不错，比较符合一般家用车的需求。质量方面，有车主反映起亚k3存在发动机冷启动异响、易跑偏等问题，在汽车卡罗拉继承了丰田车辆稳定性强、可靠度高、耐久性的优良传统，这也是众多车主给它的真实评价，很多卡罗拉车主的行驶里程均突破了20万公里，并且很少出现大问题，这也是卡罗拉作为家用的基石所在。毕竟普通车主，买车的目的就是为了省心，舒适，车辆不出现问题即可，毕竟三天两头就去4S店跑的车辆，任谁也不喜欢。现在车主对丰田的评价是，“丰田 汽车 ，一车传三代”，虽然有些夸张，但着实反映了丰田的某些优良品质。质量网上，投诉起亚k3的案例不少。
起亚3可以，配置对得起那钱，高配落地才12.多，但是和英朗一样是板车，1、1.4T中高速带劲
2、隔音表现不错
起亚k3缺点
1、悬挂比较硬
2、ESP不是标配
3、胎噪比较大
4、高速下底盘表现一般
买车注意事项
1、注意合同上面标注的细节，现在很多合同在都写着，一切解释权都归经销商，这样对消费者权益很不公平，但是没办法，不签合同经销商不会卖车，所以在购车合同里，汽车保养收费，交车方式、地点、时间，以及在违约金问题方面双方是否对等，这些问题一定要弄明白。
起亚k3前轮咕噜咕噜响怎么回事
起亚K3车型已于去年12月全部上市，全系共有5款车型包含自吸与涡轮车型，厂商指导价区间为10.88-12.58万元，标准的家用车售价区间。而对于这个标题相信各位也可以看出起亚K3是一款家用车型，这点也是毋庸置疑，而“”指的则是其涡轮车型，在家用的基础上还可以让消费者有些许的兴奋，为何这么说往下看你就会有。【太平洋汽车网】1、前轮减震器的响声减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。2、传动轴万向节响声前驱动等速万向节若有故障，在车辆行驶过程中会发出异响，特别是在转弯或突然加速时，会发出“喀喀”声响。
东风起亚k3底盘异响怎么回事，起亚k3底盘异响解决方案东风起亚k3底盘异响的各种可能
1、盘式制动器的响声盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上，两蹄铁靠背面装有防噪声垫片，左右装有摩擦片支承板或支承簧，上下两端均装有减振弹簧片或导向板。以上各附属装置使制动蹄片起支承、导向、定位、减振的作用。但某一零件弯曲或变形，损坏或脱落，将失去应有功能而产生异响。
3、前轮减振器的响声减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣，若有损坏，在外部可看到有漏油的痕迹，同时会产生异响。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
2.用力没用【汽车有问题，问汽车。4S店专业，10分钟解决。】按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可1. 外观能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风悦达起亚k3的性能、配置和
英朗目前有4万元多优惠，顶配落地价在10万元以下，结合其可靠的动力系统、宽敞的内部空间和舒适性配置来说，性价比是最突出的，对于家用来说功能不在多在实用，希望我的回答对您有所帮助。东风悦达起亚k3是一款颇受年轻人喜欢的紧凑型轿车，具有1.使汽车在道路条件较的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。运动感和时尚气息。下面我们将从性能、配置和三个方面来谈谈这款车。 一、性能
1.动力表现 东风悦达起亚k3搭载了1.4T和1.6T两款发动机，前者功率为130马力，峰值扭矩为212牛米；后者功率为177马力，峰值扭矩为265牛米。搭载这两款发动机的k3在动力上表现出色，加速迅猛，行驶过程中动力储备充沛，高速行驶稳定性好。
2.底盘悬挂 东风悦达起亚k3采用前麦弗逊+后多连杆悬挂的结构，悬挂系统的调校也更为关注舒适性，在路面交错变化中更显稳定性和平顺性，悬挂也更具有个性。
3.控 东风悦达起亚k3的控性能也得到了广大司机的认可。它采用电子助力转向系统，同时提供运动和舒适两种驾驶模式，驾驶体验非常不错。
二、配置 1.外观
东风悦达起亚k3外观紧致有力，很有设计感，车身配备了LED大灯、雾灯、飞翼式镀铬格栅、铝合金轮圈等装饰。 2丰田卡罗拉匹配的是1.2TCVT动力系统，该车辆动力适中，驾驶感舒适，低速行驶时，涡轮延迟现象较浅，整体驾驶线性度较高，应答性也不错；CVT变速器驾驶平顺度很高，几乎没有顿挫的状况。不过丰田车辆的内饰并不是很出彩，这仅仅是一款普通家用车，内饰非常Low，所用材质偏劣质，乘坐感不是很好。.内饰
内饰方面，悦达起亚k3设计简洁大方，中控台配备了9英寸的液晶屏幕，支持高清导航和蓝牙电话功能。座椅采用防磨革材质，舒适度和可调节性都很不错，后排座椅也配备了出风口和扶手。 3.安全配置
东风悦达起亚k3针对安全配置进行了精心设计，不仅配备主驾驶席位6向电动调节和电动腰靠，还配备了自动驻车、影像、胎压监测系统、车道偏离预警等多项安全配置。 4.娱乐系统
悦达起亚k3自带8喇叭、支持蓝牙、USB和AUX插口，带有高保真音效系统。此外，还有多项智能化配置如语音控制等。 三、
东风悦达起亚k3自上市以来就吸引了很多年轻人的眼球。与同级别车型相比，它的性价比很高。驾驶控品质非常出色，颜值也很不错。淘宝上有很多老用户的评价，都是非常支持的。 总的来说，东风悦达起亚k3是一款实用性和人性化都很高的紧凑型轿车。兼具运动性和舒适性，配置和安全性能也都很棒。值得一提的是，它售价不贵，相当于豪华车的价格能够购买一辆非常不错的紧凑型轿车，无论是性价比还是颜值都是十分吸引人的。