motogp分站冠军最多的车手
motogp分站冠军最多的车手是贾科莫·阿格斯蒂尼。根据查询相关息显示，世界摩托车锦标赛（简称MotoGP），是摩托车赛中最重要的一项赛事，相当于四轮的一级方程式地位。
motogp车手排名2020_motogp冠军最多的车手
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求MotoGP历届年度车队总冠军和分站冠军次数的车队排名
MotoGP历届年度车队总冠军
赛季 冠军 车队
2006 MotoGP 本田
2005 MotoGP
2004 MotoGP
2003 MotoGP 本田
2002 MotoGP 本田
2001 500CC 本田
2000 500CC
1999 500CC 本田
1998 500CC 本田
1997 500CC 本田
1996 500CC 本田
1995 500CC 本田
1994 500CC 本田
1993 500CC
1992 500CC 本田
19 500CC
1990 500CC
1989 500CC 本田
1988 500CC
1987 500CC
1986 500CC
1985 500CC 本田
1984 500CC 本田
1983 500CC 本田
1982 500CC 铃木
1981 500CC 铃木
1980 500CC 铃木
1979 500CC 铃木
1978 500CC 铃木
1977 500CC 铃木
1976 500CC 铃木
1975 500CC
1974 500CC
1973 500CC MV阿古斯特
1972 500CC MV阿古斯特
1971 500CC MV阿古斯特
1970 500CC MV阿古斯特
1969 500CC MV阿古斯特
1968 500CC MV阿古斯特
1967 500CC MV阿古斯特
1966 500CC 本田
1965 500CC MV阿古斯特
1964 500CC MV阿古斯特
1963 500CC MV阿古斯特
1962 500CC MV阿古斯特
1961 500CC MV阿古斯特
1960 500CC MV阿古斯特
1959 500CC MV阿古斯特
1958 500CC MV阿古斯特
1957 500CC 吉莱拉（Gilera）
1956 500CC MV阿古斯特
1955 500CC 吉莱拉（Gilera）
1954 500CC 吉莱拉（Gilera）
1953 500CC 吉莱拉（Gilera）
1952 500CC 诺顿（Norton）
1951 500CC 诺顿（Norton）
1950 500CC 诺顿（Norton）
1949 500CC AJS
motoGP有哪些车队名称，每个车队的选手名称
今年车手方面
YAMAHA依然是罗西+洛伦佐
本田是佩德罗撒加上去年2队升上来的兹奥索
杜卡迪则是斯通纳加上从本田转过去的海顿
YAMAHA二队还是托斯蓝德加爱德华兹
铃木是卡皮罗西+范莫伦
Pramac Racing是去年从升上来的卡里奥加上坎帕
Scot Racing Team MotoGP今年有一个的日本车手，高桥由纪
Grupo Francisco Hernando则是吉波诺
Hayate Racing Team则只有一个梅兰德利参赛
San Carlo Honda Gresini则是阿里亚斯和安吉里斯和去年一样
加上LCR本田的普涅特。
下面是截止这一站的车手积分。
Pos. Rider Nation Team Points
1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 131
2 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 126
3 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 122
4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 69
5 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 67
6 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 67
7 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 56
8 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team 55
9 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 53
10 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 51
11 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 39
12 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 31
13 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team 27
14 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini 27
15 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 26
16 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 12
17 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando 12
18 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP 9
Joan Mir成功拿下2020年MotoGP世界冠军
本周的MotoGP世界摩托车锦标赛与上周在同一场地举行，名称则回到车迷熟悉的瓦伦西亚站，不仅是今年倒数第2场比赛，也是1次「背靠背」赛事，虽然下周的葡萄牙站才是封关站，不过从目前的积分来看，本周很有可能会诞生新科世界冠军，但在方格旗挥下之前，结果如何谁也说不准。
▲Mir赛前有着37分的领先优势，只要表现不荒腔走板，就有机会拿下生涯首座年度世界冠军。上周赛事结束后，SUZUKI车手Joan Mir以37分的距，领先队友Alex Rins、以及YAMAHA卫星车队的Fabio Quartararo（2人皆为125分），意味着这站结束时，只要Mir与2位竞争对手有25分以上的距，就能够提前封王拿下2020年度世界冠军，而且从Mir上周沉稳夺胜的表现来看，本周只要不是荒腔走板，确实有很大机率拿下个人生涯首座世界冠军，同时也是SUZUKI阔别20年、创厂100的生日礼物。
▲Cal Crutchlow已经与YAMAHA正式签下测试车手合约，未来看到香蕉爸的机会少了。随着今年赛季来到尾声，车手市场也逐渐尘埃落定，LCR HONDA的Cal Crutchlow确认转任YAMAHA测试车手，DUCATI厂队的Andrea Dovizioso则是将暂离MotoGP赛事；另外因禁问题遭禁赛的Aprilia车手Andrea Iannone，日前正式判决确认禁赛时间将长达4年，所以Aprilia方面势必得寻找新人选取代Iannone，这也是2021年GP级别的1个空缺。
▲Andrea Dovizioso确定明年没有车队可待，这一离开不知道还有没有机会回归。在周六的排位赛中，虽然赛前略有雨势，但下午地面状况还算不错，第2阶段排位赛的12位车手成绩都在1分30秒，竞争相当激烈，虽然KTM在中段一度霸占头排3个位置，不过YAMAHA卫星车队的Franco Morbidelli在尾声时，以1分30秒1的最速圈拿下竿位，DUCATI卫星车队的Jack Miller则以0.096秒之排在第2起跑，LCR HONDA的中上贵晶则再次站上头排末位，与上周的位置一模一样。
▲Morbidelli（图中）拿下今年第2次竿位起跑，Miller（左）排在第2，中上贵晶（右）则是和上周相同的第3位起跑。
相较于上周日强势攻占颁奖台冠亚军，本周SUZUKI在周五与周六的表现却是相对冷感，Mir只拿下第12位起跑，队友Rins更是连第二阶段排位赛都没进，只能在第14位起跑，而主要竞争对手Quartararo则是「相对稳定」，与上周同样拿下第11位起跑，3人的排位成绩可以说是「戏剧张力」十足。
▲Morbidelli把握竿位优势，虽然末段遭到Miller强力进犯，仍是顺利拿下分站冠军。周日正赛灯灭起跑后，Miller虽然以优异起跑冲进第1弯，不过速度太快路线跑开，所以反而由Morbidelli率先出弯，就连KTM的Pol Espargaro也超了过去，中上贵晶则掉到第4位；Mir挺进到第10位，队友Rins则在前方第8位，倒是Quartararo第2弯跑开直接掉到第20位，之后就一直试图朝前方赶路。
▲Quartararo在第9圈转倒出场，也宣告正式脱离世界冠军竞争行列。
Quartararo虽然一度上到地16位，但比赛才进行到第9圈，就在第6弯因前轮失去抓地力而转倒收场，也宣告正式脱离世界冠军竞争行列；Rins虽然一直向前推进，但队友也几乎「同步超车」，使得2人的积分没有太大变化，而Morbidelli在前方，也不足以阻断Mir的冠军路，僵局就这样一直延续到比赛尾声。
▲中上贵晶虽然第3位起跑，但最终仍是以转倒收场，无缘登上颁奖台。
中上贵晶在第19圈时，试图在1弯向第3名的Espargaro发动攻击，结果最终自己转倒出场，再度与颁奖台擦身而过；Miller在比赛末段加足马力，拉近与Morbidelli的距离，2人更在一圈上演激烈攻防，不过最终仍由Morbidelli率先冲线拿下分站冠军，Miller以亚军作收，Espargaro则是季军；但更重要的是，以第7名完赛的Mir，成功以领先Morbidelli的29分，抱走2020年世界冠军。
▲Miller与Morbidelli在1圈上演精彩攻防，最终以亚军作收。瓦伦西亚站结束后，除了Mir以171分拿下世界冠军外，Morbidelli也以142分排在第2位，与Rins的138分4分之，若再往后看到YAMAHA厂队车手Merick Vinales的127分，年度亚军的竞争仍是相当紧绷，势必要等到葡萄牙站才会分出胜负。
▲以第7名完赛的Mir，顺利成为2020年MotoGP世界冠军。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年MotoGP各队当家车手特长一览表
今年因为新型冠状的影响，导致不论是活动或是比赛都受到了影响，而在闲暇时我想了想，现今的MotoGP比赛是一场更加看重车手的赛事。
各个的车手都具有非常强的实力，他们非常的快速，而这也是理所当然的。在两冲程500c.c.的时代时，骑得快的车手必须同时具备有良好的油门控制技巧，才能成为场上最快的车手之一，而到了现在4行程的，我们有了更快的速度以及更加先进的电子设备，这让赛道上的情况发生了很大的变化。
2020年赛季MotoGP预定于7月19日从西班牙站正式开跑。
首先，必须要有过人的体力，车辆越重，速度就越快，而这也代表着将会对身体造成更大的负担，倾角的角度更大，时间也越长，这让纵车辆所需的身体素质也更加重要。而车手本人对电子系统的了解，更是影响成绩的重要因素。许多人会说：“车子都有电控设备了，这不是更容易能够上手吗？”但的问题是这些电控并不是的，并且了解那些是能够依靠，那些则是不能依靠的零件，不行的就得靠着车手的技巧来弥补，这才是最困难的部分。
这段时间太过悠闲，让我连庭院都整理得干干净净，真想早点看见这些具备体力与智力的现代超人们在赛道上竞争，让精彩的MotoGP赛事早点回到众人的眼光中。
93 Marc Marquez
国籍：西班牙
厂牌：本田
类型：超级激进型
特色：我先走三步
备注：因为比赛延迟而能治疗伤势
20 Fabio Quartararo
国籍：法国
厂牌：
类型：激进型
特色：新一代刹车的先驱
备注：2019初亮相后就夺得眼光
42 Alex Rins
国籍：西班牙
厂牌：铃木
类型：激进型
特色：自然奔放、自然的头发
备注：铃木有新的后轮匹配
04 Andrea Dovizioso
国籍：意大利
厂牌：杜卡迪
类型：聪明型
特色：全方位完全车手
备注：如果车辆的回旋性再更好一点的话。
12 Merick Vi?ales
国籍：西班牙
厂牌：
类型：稳定型
特色：滑胎专家
备注：过程太残酷，导致结果不平均
36 Joan Mir
国籍：西班牙
厂牌：铃木
类型：聪明型
特色：预估高偏值
备注：良好的学习能力能让他提升到更高的阶段吗？
05 Johann Zarco
国籍：法国
厂牌：杜卡迪
类型：稳定型
特色：前轮主义
备注：与后轮至上的KTM并不相合
09 Danilo Petrucci
国籍：意大利
厂牌：杜卡迪
类型：激进型
特色：重型坦克
备注：有点过重
21 Franco Morbidelli
国籍：意大利
厂牌：
类型：稳定型
特色：泥土滑胎王
备注：在VR46中训练
29 Andrea Iannone
国籍：意大利
厂牌：APRILIA
类型：激进型
特色：吐槽家伙
备注：说到底都是制动的事
30 Takaaki Nakagami
国籍：日本
厂牌：本田
类型：聪明型
特色：该走的时候就走！
备注：走的时机增加了
35 Cal Crutchlow
国籍：英国
厂牌：本田
类型：激进型
特色：激烈的英国绅士
备注：奔放的英国人
41 Aleix Espargaro
国籍：西班牙
厂牌：APRILIA
类型：激进型
特色：永远保持微笑的哥哥
备注：KTM的Pol是弟弟
43 Jack Miller
国籍：澳大利亚
厂牌：杜卡迪
类型：激进型
特色：偶而会有出色的表现
备注：似乎有点冷静
44 Pol Espargaro
国籍：西班牙
厂牌：KTM
类型：激进型
特色：后轮孤轮主义
备注：使用不依赖前轮的车辆获胜
46 Valentino Rossi
国籍：意大利
厂牌：
类型：稳定、激进、聪明型
特色：各种世界
备注：经验、技巧都让他受到欢迎
53 Tito Rabat
国籍：西班牙
厂牌：杜卡迪
类型：稳定型
特色：Moto2常胜军
备注：Almeria赛道所有者的儿子
63 Francesco Bagnaiya
国籍：意大利
厂牌：杜卡迪
类型：稳定型
特色：纤细的天才
备注：钝感也是必须的
88 Miguel Oliveira
国籍：葡萄牙
厂牌：KTM
类型：稳定型
特色：成为铁炮枪一般的人
备注：一位的葡萄牙人
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意大利出生年月：04/04/1973：-比亚吉意大利：26/06/1971塞蒂-吉布诺(Sete
Gibernau)西班牙出身年月：15/12/1972车手全名：亚力克斯-巴罗斯(巴西出生年月
:18/10/1970：卡洛斯-切卡()
西班牙出生年月：15/10/1972
车手全名：中野真矢(
日本出生年月
:10/10/1977车手全名：玉田诚)26/03/1983车手全名：约翰-霍普金斯(John
HOPKINS)国籍：19/09/1980车手全名：丹尼尔
佩德罗萨（西班牙出生年月
:29/09/1985车手全名：-拜里斯(澳大利亚出生年月:
30/03/1969肯尼-罗伯斯(国籍：美国出生年月
:25/07/1973