涡轮增压和自然吸气哪个好(车评人亲身体验)
涡轮增压，是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。自然吸气，是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。那么，涡轮增压和自然吸气哪个好呢?下面来看看吧。
涡轮发动机和自然吸气汽车哪个好 涡轮发动机和自然吸气汽车区别
涡轮发动机和自然吸气汽车哪个好 涡轮发动机和自然吸气汽车区别
不用说，从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于涡轮增压，但这只是一个方面。我说过多次，如果我们只着眼于技术可靠，那么我们的产品都不需要更新换代了，用历经沧桑考验的老技术是最可靠的。
不过汽车业是应该有追求的，业者希望让发动机有更大马力，更省油，更有驾驶乐趣……所以才有了不断改进的自然吸气发动机，以及涡轮增压技术的出现和应用。消费者，同样有上述的追求。
涡轮增压和自然吸气哪个好
结合几测车的表现，讲讲涡轮增压和自然吸气哪个好。
1)自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好(当然我说的是同样20多万的车的比较，上百万车用的涡轮发动机可以做得非常完善，这关乎成本应用)。
2)涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的涡轮增压发动机更能提供令人兴奋的“”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，来得也没那么。
3)自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均;涡轮发动机的车子则会呈一种渐入高峰的变化性输出。不过这种异有缩小的倾向，有些自然吸气发动机也会有较大的力量波幅，而有些涡轮发动机的输出已经调校得非常平均。但某些时候还是能见到它们的先天特性，例如在一个较斜的坡道上时，开自然吸气的车，你很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置，而涡轮的车子，这个油门位置就比较难掌握，往往要踩一下、放一下，即是说涡轮车子的极低速度下的线性度是明显不及自然吸气的。这个现象不但发生在十多二十万的涡轮增压车(如我们的新君威2.0T、昊锐1.8T)上，就连一些高级大排量涡轮增压车也难以避免。
4)涡轮发动机究竟是更费油，还是更省油?这个问题相信不少人觉得困惑，因为不少厂商宣传它们的涡轮发动机时都提到了经济省油。事实上，涡轮这技术本身是为榨取大马力而诞生的，在有限的排量限制下，获得超过其排量的动力输出，是这项技术诞生的出发点。所以同排量对比，一台1.8T带涡轮的发动机，其油耗肯定高过1.8L自然吸气发动机。不过现在人们转变了思维的角度，以同等动力输出而不是同等排量来比较，涡轮发动机因为排量更小，所以在涡轮不全力工作的状态下，它可能比同等动力水平的自然吸气发动机更加省油。比方说，一台1.8T发动机动力水平相等于另一台2.4L自然吸气发动机，彼此都全力工作时，大家的油耗可能不多;但当这两台发动机在90km/h等速巡航这种低负荷工作时，1.8T发动机的涡轮由于未充分介入工作，这时气缸内部实际工作排量只有1.8L，而另一台自然吸气发动机工作排量始终为2.4L，这时候1.8T带涡轮的比2.4L自然吸气的更省油就不足为奇了。
换句话说，自然吸气发动机的油耗是比较稳定的，而涡轮增压发动机的油耗，则非常视乎工作状态(也就是驾驶方式)，涡轮增压系统工作得多，油耗就高，反之油耗就低。
5)使用维护方面，现在大部分涡轮发动机的日常保养都和自然吸气没有区别，用的机油、喝的汽油都是相同的。保养间隔里程、保养时要做的功夫其实也不多。所以只要涡轮不出故障，这两种发动机在养护方面是没有别的。而涡轮到底何时会出故障?这个问题随着技术的发展，将会越来越被淡化，欧日地区的经验是涡轮增压起码有10万公里以上的寿命，保养得好的话，终身不用换涡轮也不是什么“奇迹”。当然，换涡轮也不是奇迹，但这跟有些自然吸气发动机十多万公里要大修，有些几十万甚至上百万公里都不用大修一样，最关键还是使用和保养是否得当。
6)所谓“换涡轮”，很多时候并不是整个涡轮坏掉，而仅仅是涡轮叶片的轴承坏掉，因为这个部分的转速超高(可达十几万转/分)，冷却不到位就会因润滑干涸而损坏，而通常这个部分损坏了，厂商都会要求更换整个涡轮增压总成。这就是影响涡轮增压发动机可靠性的核心问题。
7)涡轮发动机在使用要求上的不同，就是要做到“延时熄火”。涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却，不会有问题，但是停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，这时候轴承就会受损。这种损坏可能是瞬间的，也可能是微小的，但会日积月累缩短涡轮的工作寿命。针对这个问题，日常驾驶涡轮增压的车，每次停车后做到延迟几分熄火，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机、也不多是的使用方式上的区别。过去不少拥有涡轮车的车主会自己加装一个延时熄火装置(称为TurboTimer)，而大众TSI涡轮发动机现在原厂已配有自动延迟冷却系统，用户已完全不用管延迟熄火的问题，相信这一技术在涡轮发动机中也会日渐普及。
8)涡轮增压相比自然吸气还有一项优势，就是在排放控制方面，更容易做到降低排放，尤其是单位二氧化碳的排放量。这正是为什么欧洲车厂都纷纷加大力度研发涡轮增压发动机的原因。
总结一下，自然吸气发动机比较可靠完善，涡轮增压则在各项性能指标上有优势。现阶段，这两种发动机处于势均力敌的状态，但作为新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。
在厂商宣传下，我看到涡轮增压和自然吸气形成了两大流派，甚至是两大对立阵营，我觉得大家没必要把这两种技术“搞对立”，自然吸气的优点是涡轮增压所没有的，涡轮增压的优点也是开自然吸气车子的人无法感受到的。所以，大家应该以开放的态度去看这两种技术，这也是为什么新车评网的长测车队既有自然吸气，也有涡轮增压的原因。
以上就是小编为大家介绍的涡轮增压和自然吸气哪个好，希望能够帮助到您。更多关于涡轮增压和自然吸气哪个好的相关资讯，请继续关注土巴兔学装修。
土巴兔在线免费为大家提供“各家装修报价、1-4家本地装修公司、3套装修设计方案”，还有装修避坑攻略！点击此链接：【
买车是自然吸气好还是涡轮增压好
自然吸气的优点并不在涡轮增压中，涡轮增压的优点也只有驾驶涡轮增压汽车的人才能真正感受到。因此，选择自然吸气还是涡轮增压主要取决于个人喜好。具体来说，自然进气是汽车进气的一种方式，它不需要增压器，而是在大气压下将空气推入燃烧室。相比之下，自然吸气发动机在动力输出的平稳性和响应性方面要远远优于涡轮增压发动机。涡轮增压发动机则依靠涡轮增压器来增加进气量。涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机，它通过排出的废气来驱动涡轮（位于排气道内），然后将压缩空气（来自滤清器管道）输送到同轴的叶轮（位于进气道内），最终送入气缸。随着发动机转速加快，废气排放速度和涡轮转速也跟着变快，空气压缩度增大，进气量因此增加，发动机功率也随之提高。
发动机是自然吸气好还是涡轮增压好
选择发动机要从自身需求出发，不能盲目跟风。只有真正适合你的才是的。
随着汽车成本的增加，车主们在买车前对买什么样的车有很多顾虑，自然吸气(NA)发动机和涡轮发动机哪个更省油更实用的争论也从未停止过。在过去的一个世纪里，以本田VTEC、宝马VANOS为首的自然吸气(NA)发动机阵营，以及后来更为成熟的丰田VVT-i，以及以大众、SAAB为代表的涡轮增压发动机军团，在表演《入龙》的同时，都在不断提升各自的发动机技术研发水平。
去年，一汽丰田新锐志搭载V6发动机上市，引发了以丰田新锐志、宝马3系为代表的自然吸气风扇与以通用别克新君威、大众迈腾、CC为代表的涡轮增压风扇之间的一场持久战。
涡轮增压优势:提供更多动力
与普通自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有以下优点:首先，涡轮增压发动机可以以较小的排量提供更大的功率和扭矩；其次，涡轮增压发动机理论上也能提供更好的油耗表现。
涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而增加发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其功率比不装涡轮增压器可提高40%甚至更高。这意味着同一台发动机增压后可以产生更多的动力。
从涡轮增压车主的经验和知识来看，1.8T涡轮增压动力的油耗与普通自然吸气2.0~2.4L车型相当。这也是正常的。原来，涡轮增压只是在相同的气缸容积下增加更多的压力，从而获得更好的动力和扭矩性能。空如果气压升高，汽油消耗量不会太低。因此，依靠涡轮增压来节省燃油是不现实的。
涡轮增压缺点:反应滞后。
涡轮增压虽然确实可以提高发动机的功率，但也有很多缺点，最明显的就是噪音大，动力输出响应滞后。由于转子的惯性，叶轮对油门突然变化的反应仍然很慢。踩下油门和叶轮高速旋转给发动机注入更多空气压的瞬间是有时间的，这个时间不短。通常，改进后的涡轮至少需要2秒钟来增加或降低进气压力。如果你想突然加速，你会觉得自己无法在瞬间加速。
如果你经常在城市里开车，那么真的有必要考虑是否需要涡轮增压，因为涡轮增压并不是一直启动的。其实在日常驾驶中，涡轮增压很少启动甚至不用，对涡轮增压发动机的日常性能有影响。一般在城市里开车，我们的换挡其实只有2000-3000rpm之间，5挡的速度可以达到3500rpm，不多120公里。也就是说，除非我们刻意保持低速档，否则时速低于120公里的涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，甚至比不上同排量的自然吸气车，因为没有启动的涡轮甚至对进气有一些阻力。以新锐志为例，与新锐志相比，新锐志在2000rpm时可以输出90%的扭矩，完全可以保证城市车辆频繁起步的需求。
双方各有优势。
涡轮增压和自然吸气发动机的对抗，目前来看，双方各有优势，谁也无法最终压倒谁。以通用别克新君威、大众迈腾、CC为代表的涡轮增压在动力性能上相对强于以一汽丰田新锐志、宝马3系为代表的自然吸气。同样，全新锐志V6发动机比迈腾和全新君威L4涡轮增压发动机更符合城市路况。对于我们消费者来说，如何选择要根据自己的需求，不要盲目跟风。只有真正适合我们的才是的。
涡轮增压和自然吸气哪个好？
自然吸气的好，自然吸气虽然不如涡轮增压能充分燃烧汽油，但是实际驾驶的时候，并没有增加任何的汽车的负担，这样的情况下，耗油量并不是那么大，几乎和涡轮增压是一样的。
涡轮增压发动机的力量很强，爆发性很不错，所以在驾驶的时候，确实有很好的驾驭感，涡轮增压的发动机在各项指标方面看似有一定的优势，但是在实际使用的时候，会发现有很多的不足，特别是维修成本十分高昂，有的汽车甚至保养起来是自然吸气汽车的一倍左右。
自然吸气和涡轮增压的区别有：
1、加速性能
涡轮增压发动机的加速性能要强于自然吸气发动机。
2、舒适性
自然吸气的发动机在怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度比涡轮增压发动机做的更好
3、保养价格
涡轮增压发动机的保养价格要高于自然吸气发动机。
你好，很高兴为你解答。涡轮增压发动机要好一点。涡轮增压车型的优势，涡轮介入之后发动机的进气量会增多，动力自然而然便会更强劲，而且比同排量的自然吸气发动机要更为的节油。缺点也是涡轮增压发动机的车型不仅售价较为高，而且对汽油、机油、火花塞等方面的要求也更为的高，末期的养护成本自然而然也是较为高。
自然吸气和涡轮增压的异有：提速性能方面，涡轮增压发动机的提速特性要强过自然吸气发动机。舒适度方面，自然吸气的发动机在怠速的平静平稳性、冷车启动时的噪声和运行平稳度比涡轮增压发动机做的更强。养护价钱方面，涡轮增压发动机的养护价钱要高过自然吸气发动机。【摘要】
涡轮增压和自然吸气哪个好？【提问】
涡轮增压和自然吸气的比较如下：
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，对于动力上的区别，大家应该没有什么异议。对于这一点，如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
在保养成本上，更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本也要更高一点。我们在买车的时候，并不仅仅要考虑买的费用，也要考虑到后期保养的费用。如果你对动力没什么要求，又不想过多承担后期的维护费用，按选择自然吸气的会比较适合你。
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，或主要是用来代步的工具，那么笔者认为你没有必要购买涡能增压的汽车，毕竟在走走停停的路段，涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。当然，如果你是经常要走高速的，那省油耗就是涡能增压的优势了。
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。再加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。不过由于有相关政策的支持，所以最终两者的最终异也不大。
因此从目前的阶段上看，涡能增压确实是发动机未来的发展趋势，但这并不意味着自然吸气会就此没落。随着技术上的发展，关于两者的异已经不再那么明显，对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，可能自然吸气的会比较适合他们。对于喜欢小排量大动力的人来说，涡能增压就非常应景了。两个阵营的发动机都有着自己的受众群体，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。
自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好。涡轮增压的发动机加速方面表现很好。自然吸气的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找。涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制。涡轮增压的油耗比自然吸气的高很多。后续维护维修费用，两种形式的发动机不多。基本都不会出现故障。涡轮式的二氧化碳排放量比自然吸气的低。
如果你追求驾驶感，那么建议你选择涡轮增压，如果汽车在你的生活中只是一个代步工具，那你就可以选择自然吸气的发动机
1、涡轮增压比自然吸气动力大且耗油低涡轮增压的汽车的优点是动力强油耗低，涡轮增压的发动机将大自然空气变成压缩空气，从而增加马力和扭力，自然动力就变得非常强。轮增压的发动机明显要比自然吸气的发动机省油。经常跑长途的话，涡轮汽车更好；如果只是为了上下班，经常需要停车，建议选择自然吸气的。2、涡轮增压价格贵且保养费用高涡轮增压价格会比自然吸气贵上20000块钱左右。在保养方面涡轮的保养价格比自然吸气的贵上一部分，相关的配件也要比自然吸气发动机的配件高级，所以在保养的时候收费就非常的高。3、自然吸气比涡轮增压更稳定涡轮增压发动机没有自然吸气发动机那么稳，起步时会不太好控制，新手常常会出现一下窜出去的情况，如果反应不及时会造成不必要的危险。
自然吸气和涡轮增压哪个好？个人观点不同，其实两者没什么好坏之分，主要看你的需求，自然吸气适合长时间的匀速驾驶，而涡轮增压更适合瞬间的加速和爆发力。
如果是经常在市区道路中低速行驶，建议开自然吸气的。经常跑高速可以开涡轮增压的
很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择，那到底选哪个呢？
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
涡轮增压的车好还是自然吸气的好？
现在市面上的传统燃油车，发动机大体上可以分为两类：自然吸气（L）和涡轮增压（T）。针对这两类发动机，各有优劣，针对的人群也不相同。但是，针对这两类发动机的工作特性和优缺点是什么呢？大家可以从以下几个方面来考虑。自然吸气好还是涡轮增压好？看明白这几点，你才算真正的懂车！
在动力方面，在发动机工作容积相同的情况下，涡轮增压发动机会通过废气推动涡轮，促使燃烧室的进气口进入更多的新鲜空气，在和更多燃油的燃烧作用下，产生更多的动力；然而自然吸气发动机就只能处在常规的工作状态，新鲜空气的进气量和燃料的进气量都不如涡轮增压发动机，所以动力也就比同级别的涡轮增压发动机小。一般来讲，1.4T和1.8L的动力基本相同。
在保养维修方面，因为涡轮增压发动机的特殊工作原理，所以要增加涡轮以及许多传感原件，发动机的燃烧室也要承担更大的压力以及高温，对于发动机的润滑和保养也提出了更高的要求。所以涡轮增压发动机与同排量的自然吸气发动机要贵，维修保养起来也更麻烦。自然吸气发动机优势就在于结构比较简单，维修保养起来比较容易，而且在运行的时候也更加平稳。
在燃油消耗方面，要根据具体情况具体分析。在高速路上或者长距离平直路面上，发动机的产生的功率会被完全使用，这时候涡轮增压的优势就会被完全体现出来，就比如说1.4T的发动机会达到1.8L发动机的功率，但是可能只有1.6L发动机的油耗，这样说来就算是省油了；但是对于市区的道路上，低速行驶中不会触发涡轮增压，在过了一个红路灯刚加了一下油门，涡轮增压开始工作，但是产生的动力会被在下一个路口前的刹车白白消耗了，这样说来，涡轮增压就显得增加油耗了。
因此，对于涡轮增压发动机和自然吸气发动机的喜好，还是因人而异。对于涡轮增压发动机，更加适合那些追求速度、喜欢强劲动力的年轻人。对于自然吸气的发动机，受众人群则会更加偏向于成熟、稳重的事业型人士，或者作为家庭用车。当然，大家也可以根据自己的实际情况，对于这两类发动机的优劣势进行选择，选取更加贴合自身使用情况的发动机。
自吸发动机和涡轮增压哪个好
自吸发动机和涡轮增压各有优点。
自然吸气的发动机发展得很成熟，比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好，而且自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微控油门时力度的输出上，例如你一直保持油门在某一个开度不变，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。
涡轮增压发动机的加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的“肺活量”。我们都知道，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机就相当于人有很大的肺活量，它的动力普遍能达到相当于同等排量自然吸气发动机1.3～1.5倍左右的的水平。
涡轮增压发动机的优点
1、燃油经济更佳，跟不带涡轮增压器的发动机相比，两者产生相同的功率，涡轮增压发动机将使用更少的燃料。例如，如果两台发动机都产生200马力，那么涡轮增压版本可能只用四个气缸，而不使用六个气缸。涡轮增压发动机可以使燃油经济性提高20％。
2、涡轮增压发动机比自然吸气发动机噪音更小。除此之外，涡轮增压器可作为额外的，消除所产生的噪音，减少噪音污染。
3、高空性能表现更好，发动机需要空气压力来燃烧燃料并发电。在高海拔地区，空气压力较低，因此普通发动机的功率要低得多。另一方面，涡轮增压发动机的性能和发电量高很多，这是因为涡轮前的空气压力和排气口的压力较大。涡轮增压器增加进入发动机的空气密度以产生更多动力。
涡轮增压和自然吸气哪个好
涡轮增压发动机加速更好。
这是因为涡轮发动机的肺活量更大，肺活量大的人在运动时当然更有活力。一般涡轮增压发动机的功率可以达到相当于其排量1.3~1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是一般程度。其实涡轮发动机3000转后的“持久力”比自然吸气发动机强。相对来说，自然吸气发动机的“持久力”如果有的话，也没那么。
汽车涡轮增压和自然吸气哪个好
自然吸气更好。
技术可靠性看来，自然吸气发动机的可靠性要更高一些。因为自然吸气发动机的结构更为简单，而且在长时间的技术积累下，质量稳定。再看涡轮增压发动机的故障率就会显得大了一些，毕竟结构复杂了，多了个零件就自然增加了一点故障率嘛。
从使用寿命和后期维护成本上来看，自然吸气发动机要相对好一些。虽说自然吸气发动机的生产成本较低，但是同样在后期维护维修时也就更为方便了不少。
涡轮增压发动机对于油品的质量选择、火花塞、机油等等零配件的质量要求也比自然吸气发动机更为挑剔一些。许多人开了几万公里之后就发现，相同价格自然吸气发动机的车子就比涡轮增压发动机的车子保养省下了几千块钱。阿贵君认为，这对于家用车来说还是很重要的。
从动力方面来看两者就各有优势了。自然吸气发动机因其简单的进气方式，换来了较为流畅平顺的动力输出。而且驾驶起来就感觉比涡轮增压车型更加跟脚，动力响应相对于涡轮增压车型就更好一些。但是缺点就是在低转数区间没有足够的进气量，油耗也会更高。