大捷龙2022什么时候上市
我个人认为这部汽车它是斗不过塞纳的，因为无论是从性价比还是质量上来看，塞纳都要比它强的多。它应该在2022年上市。
克莱斯勒新款大捷龙 克莱斯勒大捷龙2022款
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克莱斯勒新款大捷龙 克莱斯勒大捷龙2022款
这款车的内饰也是非常的奢华，不仅配备了新款式的三幅式方向盘，而最醒目的还属这块10.1英寸的中控屏，嵌入式的设计以也让它看起来更加的精致，而且相比之前的屏幕大了近百分之二十。同样，后排也配备了两块10.1英寸的触控屏，依旧不变的是2+2+3式的座椅布局，第三排支持4/6比例放倒，而且完全可以收折至后备厢地板内。
1、2022款克莱斯勒大捷龙曝光，6缸引擎+四驱。
2、对于吸引越来越多的家庭7座MPV型号，可以说，近年来，许多汽车制造商已经开始推出更加实用的大型7座型号，并对外观和力量进行了全面的调整。
拓展资料;
2、除了令人敬畏的外观之外，作为经典的7家主MPV，第二排座椅和第三行的座椅可以折叠，导致使用更大的使用空间。汽车在多媒体系统和舒适方面非常强大。
3、除了个性化的外观和车辆内饰之外，新克莱斯勒·德希欧肯还为您提供各种不同的发动机。其中，美国版本配备了3.6升6缸发动机，可实现214千瓦的输出功率。此外，汽车还提供了2.0t涡轮增压发动机和9速自动变速器的动力组合，并在高配置模型中，如丰田塞纳，它还将提供四轮驱动系统，使汽车将会提供在权力中表现更好。
克莱斯勒大捷龙卷土重来，这些配置是否达到你预期要求？
这款大捷龙将搭载的是3.6升V6发动机，马力289匹，峰值扭矩355牛·米，本次还将会有混动的V6版本，但是总功率只有260马力，辅以AWD四驱系统加持，相对家用来说够用。作者 李晨晨
说起国内汽车市场的MPV车型，相信了解这类车型的人都会知道克莱斯勒大捷龙这款车吧，作为该领域的开山鼻祖之一，当初可以说风光无限，在早期曾短暂的活跃于国内市场，开启了人们对MPV领域了解的大门。但是随着同级车的陆续出现抢占市场和自身原因，让大捷龙渐渐的消失在了大众视野。在2017年，大捷龙带着它全新一代的新款车型进入市场，提供插电混动版本。过了两年之后，19年的10月份，2019款克莱斯勒大捷龙PHEV车型正式上市，在满足国六排放标准的同时，新车对部分配置也进行了调整，新车指导价为49.69万元。下面让我们来看一看这款车怎么样吧。
外形方面这款车的外形是变得更加的时尚，一改早期粗狂的形象。前脸部分的中网由横向的条幅是设计进行装饰，再结合上度格式调的装饰，看起来非常的精致，机盖上凹凸不平的筋线让这款车的外形设计增加了一丝的力量感，电动侧滑门的设计也是大大提升了使用便捷性。柳叶状的大灯造型飘逸流畅，于中网组合在一起搭配协调，让整个前脸看着极具整体感。远近光灯依旧采用传统的卤素光源，在这样一身价的车型上出现，略显一丝朴素，但是好在在别的方面费了心思，灯腔内部采用熏黑设计，近光灯配有透镜结构，弥补了传统光源带来的朴素。车身侧面是标准的MPV款式，饱满壮实。车身D柱表面的内凹式处理让尾灯部分更显突出，配合侧身腰线，有着不错的装饰效果。车身长宽高分别为5176/2037/1777mm，轴距为3089mm，在MPV款式当中并不算太大，该车采用17英寸铝合金轮毂。
配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助、车道偏离预警、前/1、首先，在外观方面，新的克莱斯勒·德希龙采用了当前家用7座MPV型号的许多常见设计方法，例如的LED日期运行灯和LED前照灯组，以及的多级后尾灯，这极大地提高了车辆的识别。与此同时，车辆还配备了款式的多功能方向盘，以及风格的水泥灰色，体涂料涂层使整个车辆看起来更纹理。后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、自适应远光、电动调节/折叠/加热/自动防眩目外后视镜以及雨量感应式雨刷等。
内饰方面和之前的款式没有太大的别设计也是显得非常的具有轿车化设计，双色配色延续了老款车型的设计传统，看起来表现力还算不错，8.4寸显示屏周围被黑色烤漆与镀铬装饰条包围着显得极为精致，结合电子旋钮档杆，让这款车有着非常不错的科技性表现。三幅式多功能方向盘同样为双色设计，表面的镀铬装饰条为其增加了不少的颜值。仪表盘为两侧机械指针式表盘，科技感十足。所匹配的8安全气囊、增强型自适应巡航控制系统、FSW碰撞前预警系统等100多种主动和被动安全技术也是大大提升了这款车的安全性。车内座椅采用2+2+3的布局方式。
克莱斯勒新款大捷龙海外市场售价发布 约24万起
其实车市里面还有一款豪车，也是七座的MPV车型。这款车型虽然卖的不多，但是大名鼎鼎的MPV车型，这款车型就是克莱斯勒的大捷龙。上一代的克莱斯勒大捷龙因为排放问题已经停产，但是款的克莱斯勒大捷龙3.6升插电混动版的，已经做出升级并且满足国六的排放标准。换句话说，也就是克莱斯勒大捷龙可以继续征战国内市场。新款克莱斯勒大捷龙在海外市场的售价被正式发布，起售价为35,045美元起，约为24万，并将于今年年内正式上市。
外观方面，新款车型车头比较圆润，有着很强的层次感，大灯造型扁平、狭长，U型的LED日间行车灯有着不错的科技感，中网全部采用了黑色的处理，前保险杠两侧内部采用了L型的镀铬饰条进行点缀，并配有雾灯。车尾造型同样圆润、饱满，并且采用了时下流行的贯穿式尾灯。
内饰设计上同样与时俱进，配备了全液晶仪表与中控大屏具体的有待观察，希望磨合期过了之后油耗会给我更大的惊喜 相对36排量的发动机而言，这个车的油耗不算高也不算低，一线城市综合路况基本稳定在1315之间，一动不动的堵车时接近16个 @2019。。内饰上大面积的采用了与钢琴面板，有着很好的质感。
总结，大捷龙在国内MPV市场属于比较冷门的车型，新款车型在外观与内饰上都进行了一定的调整，配置也有所提升。据悉，在海外市场中，新款车型的售价也会略高于老款车型。（作者：GZC）
克莱斯勒大捷龙，7座MPV，百公里油耗1.8L
其内饰选用了黑棕双色的搭配进行打造，在中控台的位置也加入了环抱设计方式，让整个内饰的层次感更为突出，同时，的皮革让座椅的舒适度也有了保障，再加上精致的双缝线，这就是克莱斯勒足够秒杀一切的态度。整个装饰面板使用的是抛光处理的实木，着眼之处就能感觉到奢华的味道，全液晶仪表盘以及无边框的10.1英寸触摸液晶屏，能够完全符合现代年轻人对于科技感觉的追求。它能够轻松支持GPS导航、车载电话以及智能手机互联系统，可以说各方面都做得相当到位了。这款克莱斯勒大捷龙动力强劲，采用的3.6L自然吸气的发动机，是V6版本的，并且这款发动机获得过沃德十佳全球发动机，与这款发动机相匹配的是SI-EVT的混动系统。
根据资料显示，这款克莱斯勒大捷龙有将近950km的综合续航里程，并且百公里油耗1.8L，所以别看它排量大，但是是一款省油的利器。
克莱斯勒大捷龙车型侧边的线条没有过多的装饰，显得非常简单，但是商务气质不言而喻。这款车型车窗采用了一圈镀铬件来进行装饰，并且反光镜上也用了大面积的镀铬件，总体看出来非常的沉稳和稳重。
克莱斯勒大捷龙一款车型内饰相对来说比较简单，整个内饰范从曝光的渲染图来看，新车采用了极为运动化的设计，发动机罩上的进气口不仅攻击性很强，而且还可以为发动机提供更大的进气量。此外，新车不仅配备了运动套件，而且车身高度也明显降低，并且还配备了宽体套件。围以黑色为主，但是做工相当的不错，体现了克莱斯勒这款豪华品牌一贯的做工精细。
新款克莱斯勒大捷龙售价公布 今年年内正式开售
捷尼赛思是现代品牌旗下刚不久的豪华品牌，目前，捷尼赛思已经在北美市场发布了两款轿车产品，并获得不错的。在本届芝加哥车展上，捷尼赛思发布了旗下款豪华中大型SUV—GV80。近日，我们从海外媒体处获取了一组新款克莱斯勒大捷龙车型的售价信息，新车在海外市场起售价为35045美元（约合24万元）。该车在今年年内正式开售。
外观方面，新车的进气格栅造型有所变化，尺寸也明显增大，两侧大灯组也采用了全新的造型设计，车尾采用了当下的贯穿式尾灯设计。
新车在配置方面也有所提升，标配了更多的安全性配置，比如自适应巡航控制，自动远光灯，碰撞，车道偏离和行人自动紧急制动系统。
在内饰上，新车还配备了带有Uconnect 5信息娱乐系统的10.1英寸中控显示屏幕，还带有8向电动调节的前排座椅以及三区自动空调系统。
新车在动力上将继续搭载3.6L V6自然吸气发动机，匹配9速手自一体变速箱，输出功率为214kW，峰值扭矩为355N·m，同时可选四驱系统。另美式经典rdquo标签全新进口克莱斯勒大捷龙继承了美系车高安全的特点，在安全性上同级图文摄 张桂叶 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019。外，新车还会推出3.6L插电混动版车型，并匹配E-CVT变速箱。
16年克莱斯勒大捷龙怎么样
根据工信部综合油耗，克莱斯勒大捷龙综合油耗为99L100km但根据部分克莱斯勒大捷龙车主的实测数据，他们的油耗一般在每百公里13升左右当然，根据车主驾驶风格的不同，他们的实际油耗也会有所不同一般来说，如果车主驾驶。外观方面，克莱斯勒大捷龙的车身设计时尚、大气，采用了许多现代化的设计元素，整体感觉比较时尚。内饰方面，克莱斯勒大捷龙采用了较为豪华的内饰设计，用料精良，有不少高级感的设计元素，车内空间宽敞舒适。
本届的芝加哥车展上，除了大众展出的新款Atlas之外，这四款中期改款的车型也即将进入市场，一起来先睹为快吧！由于克莱斯勒品牌在国内知名度不高，同时售后服务也比较薄弱，因此购买前需要仔细考虑。
芝加哥车展：这几款入华新车最值得关注！
不得不说，在MPV市场上面，别克GL8可以说是占据了大量的销量。其实除了MPV之外，在这个市场上面还拥有着许多实力出色以及品质的车型，但可惜不是生不逢时，在市场当中并没有太好的销量表现，可以说是快被遗忘的一台车型，例如今天要说的 克莱斯勒大捷龙就是这样子的一台车型。号称MPV“开山鼻祖”，长5176mm丐版大自吸，四驱比GL8却少有人知。众所周知，因为的原因，很多新车都推迟了上市时间，车讯也变得更少。不过最近，芝加哥车展的开幕让沉闷的二月有几分活力。虽然芝加哥车展的影响力比不上北美车展，但是作为以性能车和中期改款车型为准的车展，它依旧备受大家的关注。
动力方面，这款车继续搭载了3.6L V6自然吸气发动机和双电机、电池组成的产电混动系统。其中发动机功率为180kW/245Ps，峰值扭矩310N.m。综合功率306Ps。纯电续航71KM，匹配E-CVT无极变速箱。作为现代旗下的B级车，虽然索纳塔近年来销量有所下降，但是实力却不容小觑，毕竟它曾经能够和日系三剑客进行分庭抗礼。本届芝加哥车展上，现代携全新索纳塔亮相车展。
内饰方面，混动版索纳塔和燃油版几乎一致，采用了四辐式多功能方向盘，并配备了成为翅膀形状的仪表盘，整体设计简约大方。为了提升内饰的质感，索纳塔在座椅、车门饰板等处采用了轻质织物和皮革结合的材质进行包裹。
动力方面，混动版索纳塔和目前国内常见的插电混动版车型不同，只是普通的混合动力形式。混动版索纳塔的动力系统是由2.0L汽油发动机，一个电机以及6AT变速箱组成。
混动版索纳塔有个非常值得关注的点，在索纳塔车顶装配了一块太阳能电池板，用于提供部分额外电力。根据给出的数据，增加了这款太阳能电池板之后，全新索纳塔每年可以增加1300公里的续航。
新款克莱斯勒大捷龙
克莱斯勒这一品牌在国内的影响力比较小，属于小众品牌。本届芝加哥车展上，克莱斯勒发布了中期改款大捷龙并选择引入国内市场，这是克莱斯勒基于高端MPV市场的需求所做出的战略规划。相比于将大捷龙国产化，直接以进口的方式引入国内的速度将会更快。
新款大捷龙在外观上有了较大的改进，中网采用了六边形设计，大灯采用了全LED光源。车身侧面的整体设计和现款车型相比并没有太大的变化，不过车侧下部的镀铬装饰饰条变得更粗。变化最明显的是车尾，车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，辨识度极高。
内饰方面，新款大捷龙的中控台造型和现款车型基本一致，不过，黑色版本车型的内饰采用了全黑样式，普通版本采用了黑色与棕色搭配的方案。
动力方面，新款大捷龙将沿用V6 3.6L自然吸气发动机，功率为2马力，扭矩为355N·m，与之匹配的是9速手自一体变速箱。据目前的信息，新款大捷龙除了普通燃油版车型之外，还将推出PHEV插电混动版车型，这个版本使用的是E-CVT变速箱，纯电状态下，续航里程为30英里。
外观上，GV80沿用了捷尼赛思家族式设计，采用了大尺寸的“钻石”盾形进气格栅，内部采用了交错的网格状设计，整体豪华感十足。大灯采用了分体样式，由两条狭长的灯带组成，辨识度极高。车身侧面采用了双腰线设计，搭配大尺寸镀铬装饰，层次感丰富，不过D柱留出的空白较多，整体看起来有点突兀。
内饰方面，捷尼赛思GV80采用了当下流行的悬浮式屏幕+全液晶仪表盘组合，换挡方式采用了旋钮式换挡。为了进一步提高内饰的豪华感，GV80在多媒体控制区域采用了金属装饰，并配合大面积的皮质材料和木纹饰板。
动力方面，捷尼赛思GV80将搭载2.5T和3.0T V6两款发动机，功率分别为309马力和358马力。另外GV80还将搭载一台3.0T V6柴油发动机，功率为282马力，峰值扭矩为588N·m，但是，柴油版本预计不会引入国内市场，这一版本主要是面向韩国和欧洲市场。
结束语：从本届芝加哥车展来看，不少汽车品牌都对旗下汽车进行了中期改款，并且还会引入国内市场。不过这一次韩系品牌的动作稍微还是有点大，除了在B级车中加入索纳塔混动版，还在中大型豪华SUV市场上推出了GV80，同时，克莱斯勒在看到了高端MPV市场上的需求之后，也开始进军这一市场。
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大捷龙卷土重来，你觉得它能斗过塞纳吗？
克莱斯勒大捷龙的前脸非常的好看，采用了大面积的镀铬件来进行装饰，它的大灯和中网格栅相呼应，并且雾灯下的镀铬装饰件的像将军胡须一样，和上一层的镀铬界相呼应，非常的个性，识别度非常高。很难。塞纳现在汽车竞争力也非常强大，再加上有价格优势，所以很难。
我认为是斗不过塞车身长宽高分别为517620371777mm，轴距为3089mm，在MPV款式当中并不算太大，该车采用17英寸铝合金轮毂配置方面，2019款大捷龙PHEV升级了并线辅助车道偏离预警前后雷达360度全景影像自适应巡航自动泊车入位自。纳的，塞纳拥有的各方面优势都是非常强的。
克莱斯勒大捷龙变身房车！3.6L汽油+电机省油动力好，住4人
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。今天给大家介绍一款由5 Mars RV推出的一款混合动力技术系统的小型舒适露营车——克莱斯勒Pacifi上一款克莱斯勒大捷龙车型的指导价是49.69万，然后款的克莱斯勒大捷龙，厂商建议指导价不变，也就是说新款仍然保持和上一款车型一样的价格。ca。三十年前克莱斯勒造出了辆MPV开启了新的时代，三十年后克莱斯勒以辆混动MPV再次发声，让我带大家一起看看MPV的开山鼻祖到底是什么样的呢。
这款克莱斯勒MPV凭借紧凑的小型货车包装，鲜艳的色彩和合理的价格，击败了2018年新款本田奥德赛，成为2018卡车和SUV车型中的面包车，也使得这款车型成为欧洲这边最酷的小型露营车。这款商务车型非常适合家庭旅行，也兼顾房车的休息功能。
动力方面，2019款克莱斯勒Pacifica 混合动力车配备了3.6升V6发动机和电机驱动器，可提供高达194kW的总系统输出功率，最长可实现52 km的纯电驱动，EPA估计的燃油经济性为82 mpg -e，混合动力系统为这款Pacifica带来了史诗般的驾驶范围，最长为520英里（837公里）的总燃油/电力范围。?这样算下来，您就可以畅游整个城市，而不必像纯电动露营车那样每160或240公里停下来去补充能源。
与Illusion Hybrid相比，尽管 Imagine比Illusion Hybrid车型要短些，保险杠之间的距离为4950mm。它的宽度为2080mm，但由于带有1220 x 1830mm标准顶棚，并带有可转换电源的原因，在这个尺寸下的imagine可以容纳更大的睡眠空间，1370 x 1880mm的床可供四人休息。更大的内部空间使其后排座椅带有沙发式扶手，双旋转驾驶室座椅，并且配备了微波炉，双芯燃气灶和70升冰箱的设备齐全的厨房，显得更加有家居感。后部添置了户外淋浴间和有线电视连接器。配备3.6升V6发动机，功率可达209kW。这款带有ProMaster，Uconnect信息娱乐系统和后视摄像头的imagine起价为92,900加元（约为55.2万元）。
总结来说，这款混动版的克莱斯勒，不仅能在外观颜值上满足您的需求，而且在内部硬件配置上同样是一个不错的选择，那么这总带有混动功能的露营车你觉得如何呢？