兰博基尼 玛莎拉蒂参加过F1吗?
玛莎拉蒂原来是F1豪门 不仅参加过 还风生水起呢
玛莎拉蒂f1车队(玛莎拉蒂比赛视频)
玛莎拉蒂f1车队(玛莎拉蒂比赛视频)
兰博基尼也参加过 莲花当时也是F1豪门 用了兰博基尼的发动机 一年就拿了3分 跟没参加一样 由于成绩奇烂无比 兰博基尼自己都不提这事儿
玛莎拉蒂是法拉利旗下的，算参加过吧，兰博基尼没有参加过
没有
F1赛是从哪一年开始的？当时有哪些车队？
1948：在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。那个时候叫世界汽车赛还不叫F1。 1950年首届F1冠军赛才正式举行，F1世界锦标赛由汽车联合会于1950年次举办，每年举行一次。英国人埃克莱斯通 伯尼是其“”。参赛选手按积分多少决出当年的F1车手总冠军，车手总成绩的车队则获得年度车队总冠军。 F1的次正式比赛是1950年的英国SILVERSTONE赛，当时英国皇室亲临观看，意大利车手GIUSEPPE FARINA赢的个F1赛冠军，同时他也是当年的车手总冠军，即F1历史上个车手总冠军获得者。1950年参赛的车队有：阿尔法·罗米欧车队、法拉利车队、玛莎拉蒂车队等
1950年开始
参加场F1比赛的车队有：
Alfa Romeo 、Talbot-Lago 、ERA 、Maserati 、Alta
之后参加了年F1比赛的有：
Ferrari 、Simca-Gordini 、Cooper-JAP 、Ferrari-Jaguar 、Maserati-Milano 、Milano
其实那个时期的F1还很难说有什么成形的车队，有些车手几乎是只身参赛的。
历届F1车队总冠军都有谁？
F1进化史，盘点所有F1世界总冠军夺冠（1950～2017）。
迈克尔·舒马赫 6 德国 1994, 1995, 2000, 2001, 2002，2003 方吉奥 5 阿根廷 1951, 1954, 1955, 1956, 1957 普罗斯特 4 法国 1985, 1986, 1989, 1993 布拉汉姆 3 澳大利亚 1959, 1960, 1966 劳达3 奥地利 1975, 1977, 1984 皮科特 3 巴西 1981, 1983, 1987 塞纳3 巴西 1988, 1990, 19 斯图尔特 3 英国 1969, 1971, 1973 阿斯卡里 2 意大利 1952, 1953 克拉克 2 英国 1963, 1965 菲特蒂帕尔迪 2 巴西 1972, 1974 哈基宁 2 芬兰 1998, 1999 格拉汉姆·希尔 2 英国 1962, 1968 安德莱蒂 1 美国 1978 法里纳 1 意大利 1950 豪托恩 1 英国 1958 达蒙·希尔 1 英国 1996 菲尔·希尔 1 美国 1961 胡尔梅 1 新西兰 1967 亨特1 英国 1976 阿兰·琼斯 1 澳大利亚 1980 曼塞尔 1 英国 1992 林德特 1 奥地利 1970 罗斯博格 1 芬兰 1982 舍克特 1 南非 1979 苏尔蒂斯 1 英国 1964 雅克·维伦纽夫 1 加拿大 1997
玛莎拉蒂f1波箱寿命
30万公里。玛莎拉蒂f1波箱寿命是30万公里，玛莎拉蒂车队F1的驾驶室虽然空间不大但是合理的设计让驾驶员怡然自得，F1方程式采用的单壳体车身称得上是现代工程的杰作。
F1 历史上的所有车队以及车手
莱科宁和马萨
雷诺 （Renault）
费斯切拉和科瓦莱宁(是雷诺培养的新人,来自芬兰,今年第1个F1赛季)
迈凯轮（McLaren）
阿龙索和汉米尔顿(是麦克拉伦培养的新人,来自英国,今年第1个F1赛季)
丰田 （Toyota）
拉尔夫和特努力
本田（Honda）
巴里切罗和巴顿
威廉母斯 （Williams）
罗斯博格和伍尔滋
宝马-索伯（bmw）
海费尔德和库比卡
红牛 （RedBullf1）
库特哈德和威伯
红牛2队（ToroRosso）
里尤兹和斯皮德
米德兰（mf1）
阿尔博斯和蒙泰罗
超级亚久里 （SuperAguri）
佐藤琢磨和山本左近
本赛季车手及车队的名单
法拉利：莱科宁＼马萨
迈凯轮：汉密尔顿＼科瓦莱宁
宝马－索伯：海费尔德＼库比卡
雷诺：阿隆索＼小皮盖（PIQUET）
丰田：特鲁利＼
威廉姆斯：小罗斯伯格＼中岛一贵
红牛：库特哈德＼韦伯
红牛二：维特尔、布尔戴
本田：巴顿、巴里切罗
印度力量：费斯切拉、苏蒂尔
本赛季车手及车队的名单
法拉利：莱科宁＼马萨
迈凯轮：汉密尔顿＼科瓦莱宁
宝马－索伯：海费尔德＼库比卡
雷诺：阿隆索＼小皮盖（PIQUET）
丰田：特鲁利＼
威廉姆斯：小罗斯伯格＼中岛一贵
红牛：库特哈德＼韦伯
红牛二：维特尔、布尔戴
本田：巴顿、巴里切罗
印度力量：费斯切拉、苏蒂尔
超级亚久里（西班牙站后退出）：佐藤琢磨＼戴维森
上面两个是上赛季的
法拉利，迈凯伦，雷诺，本田，丰田，宝马。莱科宁，马萨，汉密尔顿，科瓦莱宁，阿隆索，巴顿，库比卡，罗斯伯格。
莱科宁和马萨
雷诺 （Renault）
费斯切拉和科瓦莱宁(是雷诺培养的新人,来自芬兰,今年第1个F1赛季)
迈凯轮（McLaren）
阿龙索和汉米尔顿(是麦克拉伦培养的新人,来自英国,今年第1个F1赛季)
丰田 （Toyota）
拉尔夫和特努力
本田（Honda）
巴里切罗和巴顿
威廉母斯 （Williams）
罗斯博格和伍尔滋
宝马-索伯（bmw）
海费尔德和库比卡
红牛 （RedBullf1）
库特哈德和威伯
红牛2队（ToroRosso）
里尤兹和斯皮德
米德兰（mf1）
阿尔博斯和蒙泰罗
超级亚久里 （SuperAguri）
佐藤琢磨和山本左近
F1历年车手冠军？车队冠军？
年份 车手 国籍 车队
1950 法利那 意大利 阿尔法-罗密欧
1951 方吉奥 阿根廷 阿尔法-罗密欧
1952 阿斯卡利 意大利 法拉利
1953 阿斯卡利 意大利 法拉利
1954 方吉奥 阿根廷 奔驰／玛莎拉蒂
1955 方吉奥 阿根廷 奔驰
1956 方吉奥 阿根廷 领先／法拉利
1957 方吉奥 阿根廷 玛莎拉蒂
1958 霍托恩 英国 法拉利
1959 布拉海姆 澳大利亚 库伯-克拉马斯
1960 布拉海姆 澳大利亚 库伯-克拉马斯
1961 P·希尔 美国 法拉利
1962 G·希尔 英国 BRM
1963 克拉克 英国 莲花-克拉马斯
1964 约翰·苏尔蒂斯 英国 法拉利
1965 克拉克 英国 莲花-克拉马斯
1966 布拉海姆 澳大利亚 布拉海姆-列布科
1967 海尔梅 新西兰 布拉海姆-列布科
1968 G·希尔 英国 莲花-福特
1969 斯图尔特 英国 玛塔拉-福特
1970 林特 奥地利 莲花-福特
1971 斯图尔特 英国 泰利尔-福特
1972 菲蒂鲍尔迪 巴西 莲花-福特
1973 斯图尔特 英国 泰利尔-福特
1974 菲蒂鲍尔迪 巴西 迈凯轮-福特
1975 尼基·劳达 奥地利 法拉利
1976 亨利 英国 迈凯轮-福特
1977 尼基·劳达 奥地利 法拉利
1978 安德雷蒂 美国 莲花-福特
1979 舒克特尔 美国 法拉利
1980 琼斯 澳大利亚 威廉姆斯-福特
1981 尼尔森·皮奎特 巴西 布拉海姆-福特
1982 科科·罗斯伯格 芬兰 威廉姆斯-福特
1983 尼尔森·皮奎特 巴西 布拉海姆-宝马
1984 尼基·劳达 奥地利 迈凯轮-保时捷
1985 阿兰·普罗斯特 法国 迈凯轮-保时捷
1986 阿兰·普罗斯特 法国 迈凯轮-保时捷
1987 尼尔森·皮奎特 巴西 威廉姆斯-本田
1988 埃尔顿·塞纳 巴西 迈凯轮-本田
1989 阿兰·普罗斯特 法国 迈凯轮-本田
1990 埃尔顿·塞纳 巴西 迈凯轮-本田
19 埃尔顿·塞纳 巴西 迈凯轮-本田
1992 曼塞尔 英国 威廉姆斯-雷诺
1993 阿兰·普罗斯特 法国 威廉姆斯-雷诺
1994 迈克尔·舒马赫 德国 贝纳通-考斯沃斯
1995 迈克尔·舒马赫 德国 贝纳通-雷诺
1996 达蒙·希尔 英国 威廉姆斯-雷诺
1997 雅克·维伦纽夫 加拿大 威廉姆斯-雷诺
1998 米卡·哈基宁 芬兰 迈凯轮-奔驰
1999 米卡·哈基宁 芬兰 迈凯轮-奔驰
2000 迈克尔·舒马赫 德国 法拉利
2001 迈克尔·舒马赫 德国 法拉利
2002 迈克尔·舒马赫 德国 法拉利
2003 迈克尔·舒马赫 德国 法拉利
2004 迈克尔·舒马赫 德国 法拉利
2005 费尔南多·阿龙索 西班牙 雷诺
2006 费尔南多·阿龙索 西班牙 雷诺
2007 莱库宁 芬兰 法拉利
2008 汉密尔顿 英国 迈凯轮
2009 简森巴顿 英国 布朗GP
2010 维特尔 德国 红牛
F1各个车队代表哪些汽车品牌?
法拉利车队,肯定就是意大利厂商法拉利的了
迈凯沦车队,迈凯轮是一家英国的专业制造跑车的厂商,该公司先后和多家公司合作过,之前和本田和考斯沃斯合作过, 由这两家厂商提供动力方面支持,如今,迈凯轮是和德国奔驰公司合作,由奔驰公司提供引擎.
宝马车队,也和法拉利一样,是宝马厂商的车队,的不同是,宝马车队之前是索伯车队的股东之一,在2006年把索伯车队的全部股份买进,成为了一支车队
本田车队,本田的前身是英美车队,是一个英国车队,当时用的技术支持是本田车队的,后来和宝马车队一样 把股份买下,成为了一支车队.
丰田车队,和其他车队不同的是,丰田进入F1是完全靠自己的技术研发,不是靠收购其他不景气车队的股份而来的技术支持,可以说丰田车队是最艰难的一支车队,起步晚,完全靠自己研究,
雷诺车队,雷诺车队在F1的时间可以算久,也可以算不久,2000年前贝纳通车队收购车队,创立了雷诺车队,雷诺是法国汽车厂家,现在车队老板是布里亚托利
还有几只车队是没有厂商名字的车队
红牛车队,红牛车队是由美国红牛老板(名字我忘了)出资打造的车队,他的技术支持完全是靠购买其他车队而维持的,红牛有两个车队,一个是红牛,一个是TEROROSO 习惯叫小红牛,红牛的技术支持是来自雷诺车对,小红牛的技术支持是来自法拉利车队
威廉母斯车队,这支车队是一支的老牌车队,在F1也有30多个年头了,威廉母斯的技术支持一半靠自己,一般靠别人,之前,威廉母斯的动力系统是考斯沃斯,如今变成了丰田引擎
印度力量车队. 该车队是2008年才进入的,但要寻其根源,要追述到米纳尔迪车队,2007年,米纳尔迪车队被世爵车队收购,一年之后又被如今的印度力量收购 ,该车队用的技术是来自法拉利车队, 如今印度力量已经宣布和法拉利车队脱离,正式和迈凯轮车队合作,为期5年,原因是迈凯轮车队的条件要比法拉利给印度车队更优越
现役的汽车厂商车队有：
法拉利、宝马、雷诺、本田、丰田。
麦克拉伦的话，丹尼斯和奔驰都有股份的，传说有一方可能要。
其他的车队都是买别家的引擎和底盘的，包括老牌的威廉姆斯，也叫客户车队。
要是放眼50多年历史，出现过的有名的品牌还有阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、
莲花等等。
说到私人车队，其生存状况主要还是和老板的财力以及对F1这项运动的热情有
关，因为新进的私人车队由于经验和技术的问题，往往很难取得好的成绩，所
以只能靠老板的一腔热情，像今年印度力量的玛尔雅，因为喜欢所以可能还会
多玩两年。但说到底这还是商业体育，原有财力和盈利空间才是关键，的
乔丹车队就是因为没有赞助玩不下去的，老板艾迪乔丹也是圈中名人了，也不
得不退出。
不过今年的经济就连本田都不想再砸钱了，但宣布退出后就有人表示愿意接手，
其中就包括Prodrive。其实这支车队引人关注很久了，老板理查兹就是本田前
身BAR的老板，见证了巴顿的辉煌，看来他最近混得不错，又想来玩了。
所以关于私人车队的存活时间，我的结论就是，老板说了算。想玩又玩得起那
就继续，否则就走人。F1就是他们生意的一部分，我想应该是这样的。
1950年届F1的话，阿尔法罗密欧车队Alfa Romeo，Talbot-Lago-Talbot托波特车队，ERA车队，Maserati玛莎拉蒂车队，Alta阿尔塔车队，法拉利车队Ferrari在第二站摩纳哥站才次参赛，Simca-Gordini森卡车队，同样是第二站摩纳哥才参赛，Cooper-JAP车队也是，Kurtis Kraft-Offenhauser车队，Deidt-Offenhauser车队，Moore-Offenhauser，Lesovskey-Offenhauser车队，Nichels-Offenhauser，Marchese-Offenhauser，Stns-Offenhauser，Langley-Offenhauser，Ewing-Offenhauser，Rae-Offenhauser，Olson-Offenhauser，Wetteroth-Offenhauser
一共有20只车队参赛
08年私人车队还有超级亚九里[名义上还存在]，威廉姆斯车队，印度力量车队，这三只私人车队，但就实力和名气上而言，威廉姆斯毫无疑问是的