马斯克嘲讽比尔盖茨埃隆·马斯克比尔盖茨

买了保时捷电而没买特斯拉，比尔盖茨惹恼了马斯克

也许是连续上涨的市值（已经突破1500亿美金）让特斯拉的马斯克最近有点飘。最近在社交媒体上，马斯克又开炮了，这次对象是比尔盖茨。

马斯克嘲讽比尔盖茨埃隆·马斯克比尔盖茨

因为微软的联合创始人比尔盖茨最近在一次访谈中，谈到自己买了一台保时捷电Taycan，并对电发表了一些看法。马斯克随后在Twitter上称，“老实说，我跟盖茨有过交流，但是感觉索然无味！”

此举也被媒体视为，马斯克在影射已经64岁的比尔盖茨根本不懂电，也不怎么识货（买了Taycan而不是特斯拉）。

马斯克为何硬怼比尔盖茨？

比尔盖茨在接受一位知名Youtube博主采访时说，该博主谈到了特斯拉，他向比尔盖茨提了一个问题：谈谈气候变化和清洁能源产品（譬如电）之间的关系。

这位IT界的亿万富翁的回答说，从可续航里程看，电比燃油车还落后很多，同时，续航和充电时间都是困扰电主的大问题。但是他还也说，新能源汽车是未来最有希望能够帮助改善环境的因素之一。

“如果你不得不提到一个公司，能够帮助改善我们的环境，那就是特斯拉“。比尔盖茨说。但是随后他话锋一转，称自己还没买过一辆特斯拉的车，“我刚刚买了一台保时捷的Taycan“。

比尔盖茨对这台Taycan显然很满意：“老实说，这台车的价格真不便宜。但是这是我的台电，我很享受它。它非常非常酷（very very cool）”。

保时捷Taycan是旗下纯电动跑车，价格不菲，在美国市场Turbo版本零售价也要卖到150900美金，Turbo S版本售价185000美金。这个价格比Model S贵多了。

其实比尔盖茨的话也没什么大问题，甚至还夸了几句特斯拉。但随后特斯拉的Twiiter发了一段话：我很失望，很多人都会看到这段采访，甚至连那些从来没考虑电的人，他们都会相信比尔的观点。为啥呢？因为比尔盖茨是个聪明的人啊（art guy）。

马斯克随后转发了这段话并评论说：“我跟盖茨的交流，老实说，其实很索然无味的”。仔细想想，这段话非常不客气，潜台词是，“虽然你说他是聪明人，但我认为是他是个无趣的人”。当然，让马斯克不爽的原因更在于，盖茨公开称自己买了一台保时捷电，而非特斯拉。

老实说，在公开社交媒体上怼科技界的友商，这事儿马斯克不是次干。他还曾在2017年批评过过扎克伯格，称这位Facebook的老板“对人工智能所知有限”。

可见善于打嘴炮这种事，也是新能源车企一个传统特色啊！

网友开扒：比尔盖茨原来是保时捷铁粉

国外网友的反应一边倒，都是支持比尔盖茨的。“人家比尔盖茨是保时捷铁粉，凭啥买你特斯拉啊！”

比尔盖茨买一台保时捷Taycan并不令人意外，因为他本人就是保时捷粉丝，他曾经买过一台1988年款的保时捷959。其价值估计在100-125万美元之间。

据说这台保时捷959的废气排放已经超过美国法规标准，另外也一直没有经过碰撞测试，因此不能在美国上路。但是不知道是否是比尔盖茨在背后的运作，美国最终通过了一条法案，允许用于“展览用途”的车偶尔在路上行驶，这台959因而可以合法上路。美国人甚至戏称：保时捷959能在美国合法上路，要感谢比尔盖茨。

还有网友扒出了在比尔盖茨年轻时，在新墨西哥州的阿尔伯克基刚刚创办微软时，因为驾驶一辆保时捷1在沙漠公路上超速而被捕入狱的照片。这么说比尔盖茨从青年时候起，就已经是保时捷的铁粉了。

此外，也有不少网友直接怼马斯克的——

“说实话，每次我听马斯克演讲，都觉得很无聊”。

“埃隆，现在是时候闭嘴了。“……

笔者翻了一些网友的评论，发现其实国外网友跟国内不多，对电普遍也没有太多好感。质疑的点也相似：续航、充电、环保、安全等等。所以说，电要想大面积普及，还得有段长路要走。不如让心态平和些，不要总是充满了好胜、偏执的“受害者心态”。马斯克这种一言不合就开怼，委实缺少一些风度和修养。

而且，特斯拉确实是目前全球电的领头羊，但又如何呢？和保时捷这样的传统豪门相比，最多只能算一个科技新贵。买豪华车的人，多少还是要讲点品牌历史和底蕴吧。

说说

最近特斯拉的股票狂飙，显然让马斯克也有些飘了。而股票狂飙的背后，支持来自特斯拉在市场的高歌猛进。根据特斯拉在2月13日向美国证券交易委员会提交的文件显示，2019年特斯拉在区营收29.79亿美金，同比增长69.55%。已成为特斯拉第二大市场。美国2019年营收245.78亿美元，仍是单一市场，和市场有近10倍距。不过2019年开始，特斯拉在美国的收入已经开始出现同比下降。

未来特斯拉的成长，的变量还是要。显然，不少人把特斯拉在的前景，看成了下一个美国的翻版。但1月份国内新能源市场同比巨跌近60%，市占率回到了三年前的水准。显然，电在的前景还并不十分明朗。未来特斯拉在的发展如何，就让我们拭目以待吧。

（部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人设“塌房”，马斯克“牵手”比尔盖茨，跌落神坛

19岁，比尔.盖茨从哈佛退学创业微软。

那一年，埃隆.马斯克仅仅4岁，和父母在南非的比勒陀利亚生活。

9年后，也就是1984年，微软与IBM签订合同，为IBM PC提供BASIC破译器和作系统，微软销售额超过1亿美元。

同年，13岁的埃隆.马斯克次走进公众视野。

南非一本科技刊物，发表了他设计的一款名为“炸弹”的游戏源代码。

设计虽不算出类拔萃，但那篇却让少年马斯克赚了500美金。

11年后，39岁的比尔盖茨次荣登《福布斯》亿万富翁榜首，个人财富为129亿美元。而24岁的马斯克，刚进入斯坦福大学攻读硕士，入学仅两天的他，便决定退学创业。

这可能是他们此前毫无交集的人生共同点：出身名校，中途退学。

除此之外，谁也无法把相15岁8个月，八竿子打不着的两个人联系在一起。

直到两人公开互怼，被美国网友大炒cp。

2020年，马斯克在社交媒体上公开宣布：“我与比尔盖茨是恋人的谣言是完全不真实的！”

大家才发现，这两位头部，已经明嘲暗讽了4、5年。

无论分歧多深，都不影响他们在全世界的影响力。

然而，辉煌了大半生的比尔盖茨，和推特粉丝4500万的“硅谷钢铁侠”马斯克，最近却光环破灭，剥开被包装后的“外衣”，这两位科技界的超级富豪，相继跌落神坛。

事实上，比尔盖茨和马斯克首次同框，是在2015年3月。

地点就在我国的海南，一年一度的博鳌。

彼时，微软创始人比尔.盖茨，已经连续10次蝉联世界首富。

马斯克也已成为特斯拉CEO，并成功交付Modle S p85D。

当时，无论是关于创新，还是无人驾驶，他们的看法都十分一致。

此后五年，两人却一直明里暗里互相嘲讽。

马斯克嘲讽比尔盖茨，不懂电。

盖茨用行动回应：买了一辆保时捷电Taycan。

有人说，他们的分歧在于，盖茨想让人类在地球好好生活，马斯克却想把人类带离地球。

追溯成长史，百科全书曾在他们的童年时期占据了重要位置。

比尔.盖茨不喜欢卡通、童话之类的书籍，最喜欢读的书就是《世界大百科》。

马斯克从小不太合群，父母忙于工作，只有一个黑人管家照顾他。

他每天翻阅《大英百科全书》，几乎全本背诵。

似乎成功人士的特质之一就是专注力特别高。

很难说，百科启蒙书在他们未来的成就中起到多大的作用。

但二人的个性，却是殊途同归。

无论是疯狂的马斯克，还是沉静的技术宅盖茨，两个人都有很强烈的冒险天性。

盖茨曾经说过，“成功的首要因素就是冒险，如果把冒险消除掉，自然也就把成功的机会消除了”。他喜欢速度快的汽车和游艇，也经常因此接到超速的罚单，还曾一个人驾驶汽车到沙漠旅行。

比尔盖茨最崇拜的人是洛克菲勒。

这位石油大亨最常说的一句话就是：人生就是冒险，如果你不敢逼近底线，就输了。

盖茨最推崇的一本书是《商业冒险：来自华尔街的十二个经典故事》。

冒险精神被他在商业上运用得淋漓尽致，带领微软公司二十多年，一路横扫世界。

与盖茨不同，马斯克的冒险基因更多来自遗传。

他的外公约书亚曾被媒体，是驾驶单引擎飞机从非洲飞到澳大利亚的私人飞行员。他还曾带着家人寻找沙漠的失落之城，还在丛林探险时，成功逼退狮子。

马斯克，听着外祖父的冒险事迹长大，冒险因子早就根植于心。

他曾说，伟大的冒险，令人兴奋。

硅谷“钢铁侠”马斯克有很多身份，支付系统PayPal的创始人之一，私人火箭公司SpaceX的CEO、特斯拉电的CEO、太阳能源Solarcity公司的。

他要带领地球人火星、要用脑机接口控制计算机、要在15年内复活恐龙。

他曾给年轻人的建议是，不要人云亦云，年轻时要多冒险。

充满戏剧性的是，这两个看似无所畏惧的“冒险家”，竟被爆出有心理疾病。

2019年，世界人工智能大会在上海召开。

马云和马斯克曾有一场“双马对话”.

虽然这场对话变成了“火星撞地球”一样的争论，但让人印象最深的是马斯克的表现.

整场谈话他显得手足无措，一直在椅子上动来动去。

当然，这些小动作并不影响他精彩的发言，但也让大家质疑，他是否有一点紧张。

最近，马斯克客串主持美国《星期六夜现场》节目，自爆患有阿斯伯格综合症。

这是一种轻微心理疾病，对患者的影响就是与外界的交流，患者情绪多变，经常会焦虑不安、烦躁，并常常有某些特殊爱好，怪癖。

无偶，比尔盖茨也曾被爆患有轻微心理疾病。

有一本盖茨接受国外媒体问答的汇编《比尔.盖茨如是说》提到其有类似“自闭症”一样的症状，他在与人交往时，会躲避他人的目光，还会不受控制的将身体左右摇摆。

而这些症状就是阿斯伯格综合症。

他们看起来那么不同，却又那么相似。

就连跌落神坛，也有人在为他们洗地。

很多人用晚节不保，来形容已经65岁的盖茨。

网友质疑，“起家是因为父母在IBM做高管，挣了桶金，Dos和视窗都是收购和抄袭，捐和慈善是为了避税，钱投到等领域赚更多的钱。格局远大根本不存在，他任人唯亲，固执呆板”。

一代偶像的“塌房”，让曾经的追随者气愤得口不择言。中美两国一部分公众，甚至觉得自己用Windows和off在资助一匹“色狼”。

当然，舆论也并非一面倒地抨击，仍有一部分网友在支持他。

有人引用托尔斯泰曾经说过的一句话，“道德完美的庸夫仍然是庸夫，一个浑身弹孔的英雄仍然是英雄”。还有人称，比尔盖茨能力大、贡献也，理应拥有某些特权，对他的要求不能和其他普通大众一样。

不可否认，比尔盖茨曾对人类作出巨大的贡献，他成立微软公司，促进了人类信息化的发展，他与前妻梅琳达成立慈善基金会，帮助了全球很多人。

但在成为世界首富后，比尔.盖茨也成为许多年轻人的偶像和奋斗目标。

豆瓣和知乎经常有人发帖，世界上最崇拜的人就是比尔盖茨。甚至还有人比较，乔布斯和盖茨谁更伟大？虽不一，但支持盖茨的，都称其才德俱佳，是值得学习的偶像。

马斯克的拥护者，与盖茨相比要少很多。

但他的粉丝更加忠诚，甚至将其捧上了天，称其为“人类之光”、是征服星辰大海的科学家，是救世主。

马斯克打造的全电动汽车具备和跑车一样的性能，将一度无人问津的电推向全球市场，并成为世界销量的电；他也确实成功发射了不少可回收利用的太空火箭。

他实现了在很多人看来是“天方夜谭”的梦想，还有很多尚未实现的天方夜谭，例如送人类去火星，脑机接口控制计算机，复活恐龙等等，这些言论都让他的粉丝尖叫，欢呼。

然而，马斯克对比特态度的反复无常却引起了很多人的反感。从决定用比特支付特斯拉，到叫停这个决定，他在谈笑间，就让30多万人爆仓，240亿灰飞烟灭。

此后的有关狗狗的言论，又让狗狗一路暴涨，连美国SEC都要调查他。

与记者敞开心扉时问记者，“你觉得我疯了吗？”

这个问题，他自己的回答是，“对所有我冒犯过的人，我只想说，我发明了电，用火箭送人上火星，你觉得我是一个普通的正常人吗？”

罗斯福说，有学问而无品德，如一恶汉；有道德而无学问，如一鄙夫。

马斯克和比尔.盖茨被拉下神坛，风评转，是言行不一的违和感，暴露了真实的欲望。

当欲望、私心等人性的缺陷，如流水般溢出，人生自然堪忧。

5月16日，据《华尔街日报》引述知情人士，比尔.盖茨退出董事会，真正的原因是其与一名女性工程师有染，董事会要求其退出。

而比尔.盖茨官宣的理由是，“将把更多时间，投入到慈善事业的优先事项上，包括全球健康与发展、教育，以及会在应对气候变化等方面越来越多的投入”。

为了对外维系完美的形象，比尔.盖茨还曾与梅琳达多次公开秀恩爱。

可这一切，在丑闻爆出后显得如此可笑。

梅琳达和盖茨的基金会，一直在倡导提高年轻女孩的福祉。

可盖茨与爱泼斯坦次见面时，他就已经是对未成年少女实施性侵的性侵犯。

此时，公众才理解了，梅琳达所说的无法共同成长，她可以容忍“白月光”，也容忍了沉疴宿疾，却不能再无视被踏穿的底线。

没有盖茨那么轰动的丑闻爆出，但马斯克的私生活也并不清白。他曾被爆婚内多次出轨好莱坞明星约翰尼.德普前妻。

与盖茨一样，马斯克也很喜欢“极客”形象。

经常宣称，他以及团队都在真正专注于产品，而不愿意从事营销。特斯拉出现刹车问题，特斯拉车主启用自动驾驶，出车祸身亡，而他们的，就是甩锅。

特斯拉解散了美国核心部门公关部，他一个人就撑起了特斯拉的公关宣传。通过各种不羁的言论，他收割着流量，为特斯拉站台。

“德不配位，必有灾殃”。

孔子老人家的千年古训，早就印证了这两位的结局。

人性经不起推敲，更无法直视岁月的光，的终究是的，资本也无法将其掩盖。

比尔盖茨否定电动卡车方案，马斯克：他懂个锤子

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作为全球首富之一的比尔盖茨，近日在社交平台上发表关于未来汽车的言论，其中提及到电动驱动的交通工具时，他表示：电动半挂卡车和电动喷气飞机很可能永远不会出现。

虽然没有指名道姓，但盖茨所指的电动半挂卡车，一定程度上映射了特斯拉的Semi电动卡车。盖茨认为，半挂卡车负载大，所需动力功率高，因此为车辆提供电量的电池需要更多，电池会变得更大更重，对于货车、货船和飞机而言都不是实用的解决方案。

当然，盖茨也没有全票否定电。在他看来，电在乘用车领域就非常适用了，自己也是保时捷电动跑车Taycan车主。在商用车领域，他表示对于重型、长途运输车需要另外一种解决方案，生物燃料会是替代电池的一种方案。

当世界首富之一的盖茨倡议用更清洁的能源为车辆提供动力，这边厢特斯拉CEO马斯克感觉有被冒犯到。近日，在社交平台上，马斯克对粉丝回应：比尔盖茨对电动卡车一窍不通。

从特斯拉的量产规划来看，特斯拉Semi电动卡车最快会在2019年量产，但基于各种原因，车型量产被推迟至2021年，而在今年第二季度财报电话会议上，马斯克也确认了Semi电动卡车的量产。

追溯到特斯拉Semi的推出时间，还得回到2017年11月的洛杉矶发布会。一辆没有后视镜，造型相当前卫的半挂卡车出现在人们面前，既没有美式卡车的大鼻子，也没有欧式卡车的高坐姿，留下的只有一张高铁列车般的前脸...

Semi电动卡车整车基于Model 3的骨架打造，前后四个车轮都由电机驱动，电机规格与Model 3一致，参数方面，Semi卡车的马力超过1000Ps，空载情况下百公里加速只需5秒，还给出运载36吨货物时，其零百加速时间也仅需20秒。相较于普通卡车，这辆Semi的性能无疑是“火星”级别的。

在比尔盖茨最不看好的续航方面，Semi电动卡车的续航里程也有300-500英里，即续航里程也有483km，这个水平和目前乘用车级别的电无异。在能源消耗和补充方面，Semi电动卡车能源消耗低于2千瓦时/英里，充电30分钟可行驶400英里，即644km。

尽管在数据层面，Semi电动卡车在动力和续航层面都能达到一定的水平，不过外界质疑，电池技术的瓶颈会是特斯拉Semi电动卡车跳票的主要原因，若特斯拉拿不出能量密度更高的电池来扩大输出功率，Semi电动卡车的量产可能会面临更大的阻碍。

比尔盖茨与马斯克的互怼不是次了，两人虽然身处不同的行业，但早在五年前的博鳌，两人便开始了一段不解之缘。

2015年，比尔盖茨和马斯克受邀参加博鳌，两人在人工智能技术上进行了一场头脑风暴。在当时两人的关系还不算密切，谈话的内容大部分都是“商业互吹”为主，而到了2017年，比尔盖茨也曾在公开场合赞赏马斯克在新能源领域的作为。

不过到了2018年，在比尔盖茨购买保时捷Taycan后，两人友谊的小船便开始不安稳了，马斯克也对此发表回应：“我曾跟比尔盖茨交谈过，但是非常无聊。”

可以看出，比尔盖茨和马斯克的关系急转直下，而到了今年，比尔盖茨更是直接点出了特斯拉电动卡车项目的不可行性，马斯克也作出回应以示不满。

两位大佬的嘴战可把不少吃瓜网友弄得不亦乐乎，但众所周知，马斯克不是一个光打嘴炮的人，这位天马行空的创业者显然不会止步在对手的言论之下，当前比尔盖茨已经抛出了一个关于电动卡车的问题，想必马斯克接下来将会全力攻克特斯拉Semi电动卡车的量产问题。

今年九月份，特斯拉将如期举行品牌电池日。据此前外媒，特斯拉将在电池日公布其最新电池“百万英里”，这款电池将会采用新一代“单晶”NMC 532阴极和一种新的先进电解质。新技术的加入可以使电动汽车持续行驶100英里，这也是“百万英里”名字的由来。

除了“百万英里”电池，特斯拉此前预热的技术还有无钴电池、干电极技术和硅纳米线技术，特斯拉还为此向加拿大矿业公司购入大量低碳镍金属，以满足后续电池研发和生产的需求。

电池日的到来也影响到特斯拉的股价，9月14日特斯拉收盘大涨12.58%，每股报价419.62美元，这也是特斯拉在本月经历大跌后的首次反弹。

特斯拉的电池日恐怕会是马斯克对比尔盖茨的还击。比尔盖茨认为电动卡车需要装载大重量电池来提升续航，而马斯克曾在社交平台透露，新电池的能量密度能提升50%的水平，以现款Model 3使用的电池能量密度约260Wh/kg为例，如果能提升50%的水平，那这辆Model 3的续航能力将轻松突破1000km，应用在Semi卡车上，想必也会有不错的续航水平。

随着电池技术不断突破，马斯克也有更足的底气与商业巨头们打嘴炮，虽说这也是品牌营销策略的一种，但无法否认的是，特斯拉的确站在了行业技术金字塔的顶端。不管电动卡车或者电动飞机能否被言论终结，只要有敢于不断尝试的人出现，电动化的未来才会走得更远。

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比尔盖茨称做空特斯拉没伤害马斯克，马斯克对此作何回应？

觉得自己就是乐意为了这个而付出，他觉得也是自己应该做的。

马斯克一口表示了回绝，并表示比尔盖茨在持有大量特斯拉空头头寸时，没办法认真对待比尔盖茨在气候方面作出的贡献，而特斯拉在这方面做的更多。

可能只是发了一个表示感叹的词语。对于两个富豪之间的变化来说，这种情况可能也显得比较正常。

在资本市场上，资本就是的实力，比尔盖茨的回音显得非常牵强。马斯克在推文下用叹气回应道：“唉！”

比尔盖茨公开了马斯克的阴谋论

在最近的一次采访中，世界上最富有的人之一比尔盖茨分享了他对正在进行的关于他的阴谋论的陈述。他还对埃隆马斯克最近对他的公开批评做出了反应。

上周，埃隆马斯克在推特上侮辱了盖茨先生。马斯克辩称，制造电动汽车的特斯拉破坏了比尔盖茨的环保慈善事业。比尔·盖茨多年来一直致力于气候变化和全球变暖问题。最近他说，做空特斯拉对环境有害。他说：“电动汽车的普及将导致销售这些汽车的竞争更加激烈。因此，电动汽车被采用与公司变得无限有价值是有区别的。”

最近，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 出价收购 Twitter。盖茨先生谈到这件事时说：“你知道，埃隆，我想这是可能的。推特可能会更糟。但它也可能会更好……所以我持观望态度。”

盖茨先生一直对社交媒体非常感兴趣。这些社交媒体在他针对他的阴谋论背后发挥了主要作用。盖茨先生是的倡导者。他已投资数十亿美元来加速世界各地的接种。有一些毫无根据的说法是他试图人。他解释了这一说法，“在某些方面，你几乎不得不笑，因为它太疯狂了。我的意思是，我真的想人吗？你知道，我在上花费了数十亿美元，我在上不赚钱，可以挽救生命。”

作为世界首富的座上客和新晋的潜力大亨马斯克，他们每一位都具有非常超前的眼光和意识，大家认为这次比尔盖茨对马斯克的评价是公正的，还是两人的个人的隔空互怼。