寡妇制造者飞机寡妇制造者机车

美国B-26“劫掠者”轰炸机

寡妇制造者飞机寡妇制造者机车

基本参数

机身长度：17.8米

机身高度：6.55米

翼展：21.65米

起飞重量：17000千克

速度：460千米/小时

航程：4590千米

B-26“劫掠者”（Marauder）轰炸机是美国马丁公司研制的中型轰炸机，1940年11月25日首次试飞，1941年开始服役，总产量为5288架。该机在二战中饱受争议，几度面临停产撤编，但终得以保留。二战后，B-26轰炸机还被多个持续采用。

B-26轰炸机的半硬壳铝合金结构机身由前中后三段组成，带弹舱的机身中段与机翼一起制造。该机的动力装置为2台普惠R-2800-43发动机，单台功率为14千瓦。机载武器方面，该机装有12挺12.7毫米勃朗宁重机枪，并可携带1800千克炸弹。

战地花絮

与B-25轰炸机相比，B-26轰炸机有更快的速度、更大的载弹量，但服役期间的评价并不好，甚至被冠以“寡妇制造者”的诨号。这是因为在早期的使用过程中，B-26轰炸机坠毁的比例较大，但在经过改进后，已得到很大的改善，坠毁率已降到正常水平。

F-104!

F-104设计重点在于高空高速、大爬升率，为此牺牲了续航能力和盘旋性能。为了降低造价和减轻重量，早期的F-104并不具备多用途能力，设备也简单。其实就是一种纯粹的昼间点防御，主要用于近距离对空作战。F-104初设想的作战模式是在超音速状态下巡航和空战，为此高空高速性能十分重要。

F-104全机采用正例程布局，单发单座，两侧进气，机翼为带大下反角的平直翼，T形尾翼布局。机翼的特征是相当薄（后期机种较厚），在美国电影“星战 F-104”（原文THE STARFIGHTERS）中，则有以 F-104 机翼切割纸张之画面。为了减小阻力，机身长细比较大，并有明显的蜂腰设计。为了抑制飞机在俯仰轴和航向轴产生耦合动作（荷兰滚）的趋势，机翼采用了高达10度的下反角。机翼平面形状为小后掠角的平直翼系列。

前几代喷气哪个不是闯祸胚，比起来F-104还算不错了，哪个时代没有只有更，比如FH4J（不是怪哦）F3（怪二哥）F-8服役时基本半数坠毁。直到67年F4怪一统天下，情况才好转。

说F104是笑话的都是。F104是世界上种到达双2的实用，57年的时候，很多的刚过音速，F104就已经超过了2倍音速和2万米的实用升限，创造了多项世界纪录。所谓的技术不成熟完全是胡扯。性能低劣更是胡说，对于美国这样的实力来说，61年F4 怪服役之后，F104当然就落后了，但是对于美国以外的其他所有来说，整个60年代F104的性能都已经很好了，也就难怪F104生产了2000多架，大部分都去了美国的盟国。率高和其他的维修保养也有关系，寡妇制造者是没有错，但是没有楼上说的那么跨张和不动脑子。

设计的时候过分采用先进技术，导致技术成熟性不够，

再加上过分追求高空高速指标导致飞机低速性能低劣，起飞降落很难作

所以成为率的飞机之一，平均每100架要自行坠毁20架左右，号称寡妇制造者，飞行棺材

过于注重高空高速了低速情况下不好控制尤其是做一些过于激烈的危险动作会出现动力飞行问题

F-104“寡妇制造者”

F-104“寡妇制造者”：坠机率高达30%

上世纪五六十年代，冷战正在激烈的时候。德意志以“联邦德国”的身份获得了重生，当然，他们装备的都是清一色的美式装备。在主力战机上，从F-84“雷电”，到F-86“佩刀”，到1960年，F-104“星”式登场，这是世界上种实现2马赫飞行速度的战机。

然而在西德飞行员看来，F-104“星”式是不折不扣的“寡妇制造者”。早在1954年，F-104的原型机就开始进行测试，它的造价更低，速度当然更快。1958年F-104“星”式开始服役后，却不断出现一系列飞行，这当然是保密的。

西德对此一无所知。面对美方的推销，西德几乎没有拒绝的权力。前前后后，共有6架F-104“星”式来到西德。实际上，早就有一位飞行员对F-104“星”式提出过质疑，他就是二战击落敌机多的飞行员哈特曼。

哈特曼后来加入了西德，成为第71喷气式战机联队的指挥官，哈特曼在试驾过F-104“星”式之后，指出它虽然飞行速度很快，但不适合空中格斗，而且作性和安全性都。可惜这样的真知灼见没有得到高层的重视。终，F-104“星”式成为了正儿八经的“寡妇制造者”。

这6架战机，竟然坠毁了292架，坠毁概率为30%，有116名飞行员因此丧命。面对这一尴尬的局面，自然是煞有介事地派出了调查小组展开调研，当然调查的结果肯定不是F-104“星”式有技术缺陷，而是西德飞行员缺乏飞行经验，或者进行了错误作而导致的。这样的解释显然不能让人满意。F-104“星”式自然被挂上了“寡妇制造者”的外号。

一直到1966年，这批F-104“星”式才全部停飞，为了给盟友一个能接受的理由。西德给出的结论是，F-104“星”式并不适合西德装备，它的定义是一款高空截击机，其潜在对手是敌人的高空轰炸机和截击机。

对于处于冷战前沿的西德来说，战斗轰炸机才是他们的头号对手。F-104“星”式无法满足战斗需求。西欧原本就是湿润多雨的气候，让原本就安全性不足的F-104“星”式更容易发生。让F-104“星”式退役是不现实的，一直到19年它才退役。