保时捷卡宴油电混合多少钱(保时捷卡宴插电式混合动力)
保时捷卡宴插电混动落地需要9.23-101万，配置:1.作为一款插电式混合动力汽车，卡宴E-Hybrid Coupe的外观不可能和传统燃油车完全一样。虽然你仍然可以通过它的绿色车牌认出它，但这显然不是卡宴E-Hybrid Coupe车主想要的。2.除了车身左侧专门为充电准备的充电口外，保时捷还为这款车型搭配了非常抢眼的荧光绿刹车卡钳和更科幻的轮圈设计，车尾的Cayenne Logo也透露出淡淡的荧光绿，为这款车增添了一层神秘感；3.它配备了两根非常醒目的排气管。毕竟在保时捷眼里，性能就是一切，甚至新能源都要为其服务。Cayenne E-Hybrid Coupe没有像传统燃油版那样配备6缸甚至8缸的V型涡轮增压发动机。4.而看似弱的带电机的直列四缸涡轮增压发动机，总功率386ps，总扭矩600n·m就能爆发出来，可以弥补涡轮增压发动机起步时的涡轮迟滞现象，让起步时更容易加速。这里还有一句话。实际上，保时捷已经在海外推出了这款插电式混合动力汽车的高性能Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe。搭载4.0T V8发动机，百公里加速时间只有3.6s，但还没有引入国内。
保时捷卡宴油电混动报价 为什么不建议买混合动力汽车
保时捷卡宴油电混动报价 为什么不建议买混合动力汽车
卡宴报价是多少？目前值得入手么？
您好，卡宴这款车型是保时捷旗下的一款定位于中大型SUV 的车型，保时捷是一个豪华品牌，旗下的各个车型也都是豪车，目前这款卡宴的指导价格是.80-185.80万元。
保时捷卡宴的外观相信很多人都相当喜欢，前脸宽度相当夸张的进气格栅，上方则是被人戏称为蛙眼设计的大灯，但是不得不说，这样的大灯设计确实吸引了不少热恩，卡宴的车身侧面非常饱满，并没有过多的装饰，但是隐私车窗确实让整车质感提升不少，尾部也是细长的尾灯之外并没有过多的装饰，保时捷的英文logo倒是非常漂亮的设计。
保时捷卡宴的内饰一贯的维持了保时捷的豪华感，方向盘被翻皮毛包裹，精致的手感让人爱不释手，大面积的皮质，简单的设计体现出这款车的动力，扶手箱两侧的把手据说是为了在激烈驾驶的过程中供人抓取的，侧面体现这款车的动力表现。
保时捷卡宴的动力总成有三种，分别是3.0T涡轮增压，2.9T涡轮增压，4.0T涡轮增压发动机，全部配备了8档手自一体变速箱，马力分别达到了340匹，440匹和550匹，扭矩也分别达到了450牛米，550牛米和770牛米，这样的成绩真的可以说是性能怪兽了，高配版的百公里加速只需要4秒左右，悬挂采用的是前后多连杆悬挂设计，这辆车在驾驶的过程中，加速感受不用过多赘述，澎湃的动力和推背感会让十足，在入弯时的支撑性非常足，这款车主打的运动，所以减震会有些偏硬，但是抖动也都是短促有力，并没有多余的抖动，说明悬挂对于减震的效果是很有效的。
保时捷的内部空间表现主要偏向于驾驶空间，的前排腿部空间和头部空间，配合座椅良好的支撑性和包裹性，会让人驾驶过程非常享受，后排的空间不像前排那么给力，但是也属于很宽敞的一类，总的来说这款车的空间表现还是让人满意的。
作为一款豪华车型，这款车的配置不用多说，除了主副多方向的安全气囊外还额外增加了膝盖部位的安全气囊，胎压监测，esp等等一应俱全，还有更多的安全配置可提供选配。
总结一下，这款车高昂的售价已经将很多老排除在外，这款车型是保时捷的款跨界产品，将舒适，空间，动力很好的结合在了一起，的驾驶感受还是让人很满意的。如果预算充足，这款车非常值得入手。
卡宴是保时捷系列中的一款，这款车的平均售价在.8w到185.8w。地域距不同到手价也会不同，具体价格可到4S店询问。
保时捷卡宴是一款SUV车型，插电式动力现车配备了绿色的刹车卡钳，，并配备了米其林的低滚动阻力轮胎。最早亮相于2002年3月的日内瓦车展，虽然该车为SUV，但却继承了保时捷其他跑车的许多特性，搭配了一台4.5升排气量的V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，功率340马力，速度可达266km/h。因此成为了世界还是那个最快的越野车。
下面我将为你们介绍一下这款车的一些基本情况，来深入了解一下这款车。
保时捷卡宴的外形：
时尚的外观，动感的线条，整体线条流畅完整且运动气息浓重，外观高大威武，前脸看上去也很有气势。前灯和散热片保持了保时捷的传统风格，此外，保时捷卡宴修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合。使得整车更加紧凑并富有动感。车的车尾部分除了尾灯的小幅度变动、灯壳改为白色并置于灯组外，外露的排气已被整合到后保险杠中，看起来更加美观。
保时捷卡宴的内饰：
保时捷卡宴的内饰与一般的suv设计没有什么大的区别，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以包裹，铝白色车内饰板。保时捷卡宴延续了保时捷的经典风格，左侧点火开关可调及底盘和悬架中空调台。运动型座椅，电动全景天窗，影像，后座娱乐设备等等。
保时捷卡宴的动力：
入门级的保时捷卡宴排量由3.2升提升为3.6升，马力值提升至290匹，扭力39.3公斤 /米的水准。0到100km/h仅需8.1秒。作为一个五座的超级SUV，卡宴搭载了迅猛520匹马力的涡轮增压发动机，结合经过动力学设计的底盘来满足那些高性能轿车的狂热者。
以上就是一些关于保时捷卡宴的基本情况，希望可以帮助到你们更好的了解这辆车，从而决定是否入手其中。
卡宴目前报价为.8-185.8万元，如果资金充足，可以考虑入手。
对于很多购车的人来说，都会根据自己的收入情况以及资产情况来入手相匹配的车辆，保时捷卡宴，就是一个不错的选择。
众所周知，保时捷是跑车起家，它的品牌影响力非常大，而它旗下的卡宴定位于一款非常豪华的中大型SUV，也不是一般消费者能够企及的。
对此，我将介绍一款19款保时捷卡宴供参考。
19款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。
19款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷1和保时捷帕纳梅拉均有采用。
本款使用了全新的3.0L V6涡轮增压发动机，功率是340马力，扭矩为450牛·米与之相匹配的是来自ZF的第二代8AT变速箱。
总的来说，还是一辆不错的SUV。
卡宴是保时捷名下的中大型SUV，目前市场价在90万到190万之间，从它的价格和实力来看值得入手。
卡宴最新推出的轿跑SUV，搭载3.0t或4.0t发动机，它是保时捷次推出的SUV车型，轿跑版的变化在车身和车尾部分，卡宴轿跑的溜背造型是很具协调感的轿跑SUV，整体造型更具美感，全新的轿跑SUV，没用卡宴的全景天窗，用了大尺寸的普通天窗，马力550匹，扭矩770Nm，内饰也非常出色,液晶屏营造出来的感觉比传统的仪表盘更显科技感.
卡宴所属的保时捷，属于豪华车型的，是高端品牌，是成功人士才有能力消费的好车，并且卡宴有着一副老少皆宜，男女通吃的造型。保时捷卡宴既可以追求运动，又能兼顾实用也可以应对简单的越野路段，卡宴是保时捷车系里最成功的产品，实用性极强，同时它也是保时捷车系里销量的一款。如果在资金充裕的前提下购买保时捷卡宴是一个非常不错的选择。
卡宴这款车型，指导价: 94.80万。所以，在经济能力允许的情况下，卡宴这款车还是比较值得入手。怎么说呢，因为据保时捷透露，旗下全新Cayenne E-Hybrid将于11月16日开幕的广州车展正式亮相。新车搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统。保时捷Cayenne E-Hybrid外观与汽油版基本保持一致，前翼子板和车尾贴上了表明身份的E-Hybrid标识。
新车提供Sport Design套件（前后包围、侧裙）可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，不同款式的轮毂均为轻量化的造型设计。多活塞刹车卡钳和大尺寸刹车碟则是卡宴 E-Hybrid的标配，带来强烈的性能气息。
内装部分，新车同样维持了与汽油版卡宴相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感（电子味）。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。
动力部分，保时捷全新卡宴 E-Hybrid搭载一台功率为kW（340PS）的3.0T V6发动机和一台功率100kW（136PS）的电动机，整套混动系统综合功率为340kW（462PS），峰值扭矩为700N·m，0至100km/h加速可在5秒达成，极速达到253km/h。动力电池容量为14.1kW·h，纯电状态下，新车续航里程为44km。
保时捷卡宴可以说是豪车了，但是开的人不少，他的辨识度很高，开在路上一眼就可以认得出来，目前保时捷卡宴现在有两款，一种是常规的能源类型，另一种就是现在正在发展的新能源款，现在新能源款的卡宴只出了一辆，下面我们就来说一下这两款。
我们就先来说一下新能源款的，这款车在2018年11月份上市，目前售价在95万元左右，能源类型是插电式混合动力，如果只用电跑的话只能行驶51km，在动力方面他是用的是2.0T 252马力 L4的发动机，8挡手自一体，车身大小目前是4819831673中大行SUV，5门5座SUV，车速可达253km/h他的百公里加速在SUV中也是不错的实际测试5.46s，因为是中大型SUV所以空车重量是2406千克，目前是国V的标准。
现在来说一下常规能源类型款的，有三款在售都是2018款的，价格分别是卡宴 3.0T .8万元，卡宴 S 2.9T 118.8万元，卡宴Turbo 4.0T 185.8万元，这三款车的价格距还是非常大的，其中3.0T 和Turbo是2017年11月份上市，2.9T S是在2018年11月份上市，Turbo 4.0T采用的是4.0T 550马力 V8的发动机，百公里油耗实际上路估计要在15L左右，车速达到了286km/h，上路实测百公里加速只需要3.69s，从100-0km/h的制动需要36.9米，车身大小是492619831673，重量是2175千克，是几款车中最重的。
卡宴的价格是非常高的，在高价的同时它的性能是非常棒的，想要入手的话要慎重选择一款，毕竟几款的价不小。
卡宴报价在88.8-283.9万元左右。
保时捷卡宴是一款出色的SUV。它提供三种强大的发动机，其中的发动机赋予Cayenne类似跑车的性能。这款保时捷平稳行驶，控性能远远超过大多数竞争对手。内饰采用引人注目的驾驶室和舒适的座椅，但其货物空间比大多数竞争对手少。Cayenne还提供许多功能。
保时捷卡宴的成本高于大多数竞争对手，因此虽然它是一款出色的车型，但它并不一定具有很高的价值。这款保时捷并不是同级车中一款驾出色的SUV，而且一些竞争对手拥有更加华丽的内饰。考虑到这一点，如果你想节省一些钱，可以考虑像宝马X5和奥迪Q7的。
卡宴的售价在88.8-283.9万元之间。
卡宴的标准功能包括蓝牙，五个USB端口，Apple CarPlay，Wi-Fi热点，10扬声器音频系统，卫星广播以及带有12.3英寸触摸屏和导航的保时捷通讯管理（PCM）信息娱乐系统。可用功能包括全景天窗，四区自动气候控制，14扬声器Bose音响，21扬声器Burmester音响和后座娱乐系统。
Cayenne采用335马力的涡轮增压V6发动机。Cayenne S车型采用434马力的双涡轮增压V6发动机，而Cayenne Turbo车型采用541马力的双涡轮增压V8发动机。这些发动机都不会缺电，甚至基础发动机都能轻松移动Cayenne。V8发动机的速度为零至60英里/小时，这是一些跑车所没有的。
Cayenne提供比几乎所有SUV更好的性能，新款的卡宴看起来更实用。它可能不是同级别中最实用的SUV，但它是的SUV之一。
保时捷卡宴 2020款 Cayenne S Coupé 2.9T指导价123.60万，也是目前保时捷卡宴一款新款车型，全款购车包括车辆购置税、交强险、车船税、商业险以及上牌费，这款2020款卡宴落地价137.79万。
但这仅仅是车加上一些必要费用的价格，但凡到店了解的车主都知道，想要在保时捷买到车价的车型很难，所以网友的这份报价也是在车的基础上加购自己选择的配置，对于后期不想再改装的车主来说，一次性解决自然是最划算的，而且外面自己加装有时候也不见得比原厂的便宜。
另外对于“110落地卡宴吗”的问题，保时捷卡宴 2019款 Cayenne 3.0T 是现款卡宴在售车型起售价的一款，全款购车包含购置税等落地101.94万，但同样上文也提到在保时捷几乎无法实现直接车开走。
保时捷卡宴2015款油电混合动力多少钱
你
插电式混合动力令卡宴有了更多引人之处，并且在对这套动力系统熟悉之后，它甚至可以做到相当省油。卡宴e-Hybrid在的指导价为114.8万元，比路虎揽胜Hybrid要更加便宜。
保时捷卡宴多少钱？
以保时捷卡宴3.0T配为例，这款车厂商指导价.3万，平行目前车价85.9万左右，加上购置税76018，保险20300，车船税1920，上牌500，全款落地价957738元。但是不选装的话基本是提不到车的，加装车内氛围灯4600、矩阵式大灯2.41万、无钥匙进入1.35万、前排座椅通风1.25万以及车漆颜色、运动轮毂等等都是需要选装的，最少就算选装一个7.08万的豪华组件套装基本上选装后落地都在103万以上。仅供参考，希望采纳，谢谢
保时捷卡宴主要看配置，配置是50多万左右
3.0t的保时捷凯宴如果没有发生过大的，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七八万左右，具体看实际车况。
3.0t的保时捷凯宴如果没有发生过大的，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十七八万左右，具体看实际车况。
厂商指导价:.30-244.80万元。
保时捷卡宴插电混动落地多少钱？
保时捷卡宴插电混动落地需要92.30-101万，配置：1、作为一款插电混型，Cayenne E-Hybrid Coupe的外观当然不可能与传统燃油版汽车完全相同，虽然你依旧可以通过它的绿色车牌来认出它，但这显然不是Cayenne E-Hybrid Coupe的车主们想要的；2、除了车身左侧专为充电准备的充电口之外，保时捷还为这款车型搭配了十分醒目的荧光绿色刹车卡钳以及更具科幻感的轮圈设计，尾部的Cayenne Logo也同样透露出了淡淡的荧光绿色，为这款车更添了一层神秘色彩；3、为它配置了两个十分醒目的排气管，毕竟在保时捷眼里性能才是一切，就连新能源也是要为它服务的。Cayenne E-Hybrid Coupe并没有像传统燃油版车型那样配备6缸甚至8缸的V型涡轮增压发动机；4、，但看似羸弱的直列四缸涡轮增压发动机配上电机之后却能爆发出386ps的总功率和600N·m的总扭矩，它能很好的弥补涡轮增压发动机起步时的涡轮迟滞现象，使其在起步加速时更加干脆。这里再插一句，其实保时捷在海外是有推出这款插电混型的高性能版Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe，它搭载了一台4.0T的V8发动机，百公里加速时间只需3.6s，不过目前还没有被引进国内。