汽轮机调速系统的执行机构汽轮机调速系统由哪些机构组成

汽轮机调节系统的功能和基本组成。

1`调节机组负荷变动在+

-60KW之间。

2`机组超过危急遮断器动作转速时，保证保护动作正常；关闭自动主汽门和调节汽门并关闭严密。

3`机组甩负荷时保证机组转速在危机折断器动作转速以下。

4`在汽温，汽压，真空正常的情况下自动主汽门全开；调节系统应保证机组空负荷稳定运行；并保证顺利并网。

组成：1`油动机。2`连杆。3`调节汽门。4`电控油系统装置。5`505。

这是我自己根据电厂系统自己描述的希望能供你参考，不对之处还请指明。

如何判断汽轮机调速系统故障

要想判断调节系统故障，必须熟悉调节系统各部套工作原理及构造。比如说机组负荷摆动以及调门卡涩等等，通常多为油质以及传动机构卡涩，系统迟缓率过大。

负荷加不上之类的

请求学习汽轮机调速系统的有关知识和电液转换器工作原理

问太大了，可能得用一生的时间去学习汽轮机调速系统的相关知识。

电液转换器简单工作原理就是将电信号（电流信号）转换为液压信号（液压油），使阀门的油动机动作，带动执行机构以实现阀门开度的自动调节。

不外是速度和转矩的控制

调速系统是由哪些机构组成的？

你问是汽轮机的吧，如果是的话有以下构成：" I1 Z2 y; m+ q- `

汽轮机的调速系统是由感应机构（调速器），传动放大机构（杠杆、错油门、油动机）、反馈机构、执行机构（调节阀和其传动装置也称配汽机构）。以及定值机构（同步器）等五部分组成。

汽轮机调节系统的作用是什么？

转速感受机构：感受汽轮机转速变化，并将其变换成位移变化或油压变化的信号送至传动放大机构。按其原理分为机械式、液压式、电子式三大类。

传动放大机构：放大转速感受机构的输出信号，并将其传递给执行机构。

执行机构：通常由调节汽门和传动机构两部分组成。根据传动放大机构的输出信号，改变汽轮机的进汽量。

反馈装置：为保持调节的稳定，调节系统必须设有反馈装置，使某一机构的输出信号对输入信号进行反向调节，这样才能使调节过程稳定。反馈一般有动态反馈和静态反馈两种。

转速感受机构：感受汽轮机转速变化，并将其变换成位移变化或油压变化的信号送至传动放大机构。按其原理分为机械式、液压式、电子式三大类。

传动放大机构：放大转速感受机构的输出信号，并将其传递给执行机构。

执行机构：通常由调节汽门和传动机构两部分组成。根据传动放大机构的输出信号，改变汽轮机的进汽量。

反馈装置：为保持调节的稳定，调节系统必须设有反馈装置，使某一机构的输出信号对输入信号进行反向调节，这样才能使调节过程稳定。反馈一般有动态反馈和静态反馈两种

高压调速汽门和高压调节气阀的区别

高压调速汽门和高压调节气阀的区别如下。

1、压调门是用来控制汽缸的进气量，从而改变机组的发电量的。低压调门是用来控制对外供热的蒸汽流量的。

2、高压调节阀是汽轮机调速系统执行机构的主要元件，调节阀工作正常与否直接影响机组的安全稳定运行，这就要求调节阀具有较高的可靠性与稳定性。

汽轮机调节系统各组成机构的作用分别是什么？

汽轮机的调节系统根据其动作过程，一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。

作用：

（1）调节汽轮机与压缩机所组成机组的机械参数。

（2）调节既与汽轮机本体有关又与生产系统有关的热力参数和工艺参数。

（3）当机组运行中出现超速、热膨胀或振动过大、轴承温度或轴位移超标等异常情况时，立即停机，起安保作用。

汽轮机是发电厂的原动机，驱动同步发电机旋转产生电能，向电网输送符合数量和供电品质（电压与频率）要求的电力。由同步发电机的运行特性可知，发电机的端电压决定于无功功率，而无功功率决定于发电机的励磁；电网的频率决定于有功功率，即决定于原动机的驱动功率。因此，电网的电压调节归发电机的励磁系统，频率调节归汽轮机的功率控制系统。

这样，机组并网运行时，根据转速偏改变调节汽门的开度，调节汽轮机的进汽量及焓降，改变发电机的有功功率，满足外界电负荷的变化要求。由于汽轮机调节系统是以机组转速为调节对象，故习惯上将汽轮机调节系统称为调速系统。