全球首艘12万吨航母即将服役全球首艘12万吨航母即将交付

印度首艘航母“维克兰特”号正式服役，有哪些信息值得关注？

航母的大小，战斗力，这些都是值得关注的，可搭载飞机的具体情况是值得关注的。

这是花费了印度非常多的心血，是印度的骄傲，表明了印度成为全球拥有先进国防技术的之一。

比如这个航母的内径是有多大？是什么时候开始建立的？能不能够运行一段时间？

航母海试多久能服役？

众所周知，航母是一个综合实力的象征，也从侧面说明了航母的建造是非常复杂的过程，航母从开工到后服役少则五、六年，多则十余年。舰船造好后还需要经过海试，海试的过程中，航母需要经过大量的测试。2019年8月初我国首艘航母进行了第七次海试，即将进入服役阶段。那么一般航母海试需要多长时间才能服役呢？

航母海试一般有锚试验、高速转弯试验、抗冲击试验、进场与着舰系统测试，开始时由船厂的人员测试，之后军方人员上舰进行后的验收试航，目前各个的海试时间从6个月到一年，也有一到两年的。英国的伊丽莎白女王号航母海试用了6个月的时间，美国新的福特号海试3个多月就服役了，而由我国改造的辽宁舰海试则花了13个多月的时间。

但是别看我国航母海试时间长，美国的福特级航母仅海试三个月，因为福特号航母海试之前就因为出现各种问题在船厂趴窝四年，服役后其状态也不是太好。英国的伊丽莎白女王号更惨，发动机竟然出现了问题，甲板上也没有舰载机。但反观我国的航母服役后状态越来越好，没有出现任何状况。

如果按照辽宁舰海试的时间来推断首艘国产航母的海试时间，可以推断出，首艘国产航母的海试时间应该也在一年到两年，不过毕竟是首艘国产航母，是从头开始造的，时间可能会更长一点。

福特级的2号舰有12万吨

福特级的2号舰有12万吨？

不知道从哪里冒出来一种新传言：就是说福特级的2号舰，也就新肯尼迪号居然有12万吨；并且说在肯尼迪号上已经解决了首舰福特号上出现的各种不堪现象。比如电磁弹射和电磁拦阻技术都不好用的问题。

而且现在新肯尼迪号已经完成了95%的建造工程，一旦完成剩余的那5%之后正式服役加入超级大国，立即成为这个星球上为强大的核动力超级航母，继续领先所有其他50年甚至100年！看看以上这些说法，如果对不了解就里的人，说不定会被唬得一愣一愣的。但问题是这些言论，又有多少是真实的呢？

说超级大国的航母继续领先全球50年甚至100年，不如直接说超级大国的世界霸权再过100年也没有问题。明白了整个思维路径，就很容易知道以上这些说法到底出自哪类人之口了。

不过事实总是胜于雄辩。与其争论超级大国的航母还能不能继续领先全球50到100年，不如直接探讨新肯尼迪号是否真的有12万吨；以及是否已经解决了电磁弹射和电磁拦阻技术不过关的核心短板。

首先应该明白一个基本常识，对某型舰船来说，如果两者吨位相1万吨就是巨大的异；甚至都不能继续算是同一级舰船。而每级舰船一般都以首舰的名称来命名。也就是福特级都是以首舰福特号来命名的；正像4艘小鹰级都以首舰小鹰号来命名；10艘尼米兹级都以首舰尼米兹号来命名一样。同级舰的吨位距都不算很大。

比如小鹰级航母中的4艘，他们之间的吨位异，也就是实际排水量的那艘和实际排水量小的那艘的吨位异还不到1200吨。这对一批满排在8万吨左右的大舰来说，千把吨的异只能说是正常的建造误。

因为1950到1960年代建小鹰级航母时，既没有现代化电脑版CAD图纸，更没有后来无处不在的数控切割机床。当时造大船小船是纯机械切割甚至是人力手工切割再对船板定型。因此4艘小鹰级船体排水部分，你的外壳稍微鼓一点；我的外壳瘪一点，这1000来吨的排水量距就出来了。

而福特级首舰福特号的真实满载排水量其实只有10.2万吨，是全球艘满载排水量真正过10万吨的航母；也是全球艘过10万吨级的军舰。而作为同型舰的第二艘的新肯尼迪号。满载排水量正常情况下也就应该在10.3吨以内，怎么可能一步扩大到12万吨？

现代造船都是全程电子图纸加数控切割和折弯成型，如果是同型舰用同一套图纸，那么终2舰的异基本不会大于500吨级。

一下子相1.8万吨，那就不能再被叫做福特级的2号舰，而是该叫做新肯尼迪级了。超级大国在建造福特级之前，确实论证过12万吨级以上的航母类型，但是因为航道和码头等基础设施不到位而终还是限制在了10万吨上下，比尼米兹级后期批次仅仅大出了不到3000吨。

而就算是建造了10艘之多，建造周期长达25年以上的尼米兹级，也只是从首舰的9.3万吨逐步扩大到了末舰的9.9万吨，异只有6000吨。怎么可能福特级的前2艘之间就了1.8万吨？就算是新肯尼迪号真有12万吨，那么超级大国航母码头和航道也承受不了。由此可见说肯尼迪号有12万吨，极有可能是把英制短吨当成了公吨，并且还故意的四舍五入故意往大里说。

或者是一贯CHONG美的人士的脑补，从这个角度讲，还不如直接说福特级的2号舰有15万吨更能威震天下。至于说首舰福特号上的技术缺陷到了2号舰上就自动解决了？这更是无稽之谈。这就像说一贯的学渣转学了就成了学霸一样的不靠谱；或者从简单的逻辑关系上都说不通。

如果电磁弹射和电磁拦阻到了新肯尼迪号上就自动好用了，为何不把这批好用的设备临时拆下来给福特号安装上，岂不是4艘福特级都好用了？

维克兰特号即将服役

她是一只威武的老虎，虽然这次没有牙齿。在接下来的随着她的尖牙越来越长，她将变得危险，准备在公海上漫步和打鼾。这个她就是艘印度造航母“维克兰特”号。随着服役日期的临近，印度媒体开始集中该航母。印度和科钦造船厂也是非常热情接待印度媒体的采访，并安排专人充当导游。据印度媒体介绍，“维克兰特”号满载排水量45000吨，全长262米，宽62米，高59米。它拥有14层甲板，内设2300个隔间，可容纳1720名船员，包括专门为女准备的舱室。

“维克兰特”号可以携带各种飞机30架，包括包括俄制米格-29K舰载、卡-31预警直升机、美制MH-60R多用途直升机和“北极星”直升机。

“维克兰特”号采用4台通用电气LM0燃气轮机为动力，每台能产的为3万马力，总功率为12万马力。航速28节，能以18节的速度连续航行7500海里。印度少校柴坦亚·马尔霍特拉称，维克兰特号的飞行甲板面积相当于2.5个冰球场，约为1.25万平方米。

有一条短跑道和一条配有滑跃甲板的长跑道。甲板上的红线好划定了作区和技术区域。飞行甲板上有270盏灯，可以和直升机在夜间降落，它由一个380瓦的系统供电。

甲板上可以停放6架直升机和12架，另外有两部升降机可以飞机送入甲板下面的机库。长而平的甲板有利于飞机的短距起飞和降落。该航母有三根拦阻索，用于回收飞机。

甲板的下面由舱室和走廊的组成的迷宫。向下延伸10层就通往一个城市，其中包括医院、带厨房的现代化餐厅、娱乐设施、健身中心、生活区、消防站、洗衣房、海水淡化工厂和饮用水处理厂。饮水处理工厂可生产40万升淡水。这艘船产生的电力可以点亮一个小镇。该舰拥有综合平台管理系统，可以启动和停止船上的任何设备，包括发电机和推进系统。

维克兰特有一个损管控制总部，可以接收3000个火灾传感器和700个洪水传感器的信号。该部门负责人阿希尔中校说，该系统是由巴拉特重型电力公司（BHEL）开发的，一旦发生火灾或洪水，它就会向我们发出警报。

印媒称该航母的印度制造率为76%。印度科钦造船厂Madhu S Nair称，这是一项重大成就，她是印度其他军舰的印度制造率的5到7倍。印媒称该舰使用的特种钢为印度制造的，是由印度、DRDO和印度钢铁管理局有限公司开发，该舰使用了21500吨特种钢。

服役日期近在眼前，从媒体公布的照片来看，该航母装备以色列EL/M-2248有源相控阵雷达并没有安装。航母的三条拦阻索似乎只有一条。

这丝毫不影响印度军方和媒体对其的自豪感。印度准将塔帕尔称，印度将成为美国、英国、法国、、CN之后第六个能够建造4万吨以上的航母的。

该航母已经开始的米格- 29k试验做好了准备。从美国接收的新型反潜直升机MH-60R以及产卡-31预警直升机的测试也在进行中。

印度准将Vidyadhar Harke表示，在维克兰特号广泛的海试期间的首次飞行中，我们有22架直升机在甲板上着陆。逐渐地我们将推进战机和航母的整合，这迟早会发生。

一旦该舰米-29K甲板上完成关键的飞行测试，并航母配备了所有高科技武器，例如源自以色列的射程80 公里巴拉克-8 舰空系统之后，该航母将具备作战能力。

“维克兰特”号一旦部署，将在海上航母战斗群。它将扩大有印度的监视范围，提供更多的海上攻击选择，具有与新军舰相匹配的灵活性。一个航母战斗群将包括维克兰特号，一艘或两艘潜艇、三艘或四艘驱护舰，以及一艘装载着成吨的食物和燃料的舰队油轮，用于海上补给。

除了自己的雷达，“维克兰特”还将从专用的国星 “鲁克曼”、波音P-8I侦察机和MQ-9B“海上卫士”无人机那里获取信息。

印度消息人士称，“维克兰特”号预计将在8个月后左右具备作战能力。因为从维克拉玛蒂亚号起飞米格29K战机已经有10年了，两艘航母都有来自的相同航空作系统，使整合更容易。

虽然该航母号称印度制造的，但是很多核心部件都来自于其他。设计方案由意大利提供，动力系统来自美国，传动系统由德国制造，雷达系统来自以色列，电力系统则由芬兰供应。来自诸多的核心系统能否兼容还是未知数。这些系统不兼容，该航母形成战斗力或将遥遥无期，至少也得5-10年。

福特级航母是什么型号？有多大

美国的福特级航母其舰岛都布满了密密麻麻的各型电子设备，反观福建舰的舰岛，非常简洁。这要归功于一体化桅杆与多功能综合射频系统了。这套一体化桅杆与多功能综合射频系统此前在我国的055大驱之上就已经有了成熟化的应用，仅从外观上就能够发现055大驱与福建舰的舰岛设计实际上是“师出同源”。

福特级航母是什么型号？

福特级航母是按名称来的，对应的具体型号是CVN-21，国外一般都是按照同级舰艇的首舰名称作为同一级舰艇的称谓，比如CG47又称提康德罗加级，DDG51又称阿利伯克级；国内的划分和国外不多，比如051级驱逐舰又称旅大级，052“旅海”级，只是和国外不同的是，国内并不是以首舰名称作为同一级舰艇的称谓，同样的，国内以字母后缀来区别同级不同型号的舰艇，而国外和国内想通，西方主流代表美国则是以批次来区别改进型，比如DDG51有I、II、IIA共3种型号，而新的还有IIIA这一型号。而航母方便，国内尚未有先例，但是按照一贯的惯例，应该是和驱逐舰的一样。军舰分代和级，一代范围内可以包含多个级别。

福特级核动力航母战斗编队有些什么舰队

世界上的航母，福特号，12万吨级，航母都配有潜艇，护卫舰，补给舰，驱逐舰航母上都有预警机，电子战飞机，战斗力，反潜机，直升机，无人机等等现代是空间的对抗，海，陆，空，天，电，不是单一个航母作战平台就能说了算的。

福特级航母有多大

福特级航母

舰长

337米

舰宽

77米41米

吃水

12米

排水量

标准101,600吨

满载112,000吨

乘员

船舰组员1,150人飞行大队600人

动力系统

2×A1B核反应堆

续航力

食物可储存60天份

航速30节

军舰舰船舰徽

因为“杰拉尔德·R·福特”级的前两艘“杰拉尔德·R·福特”号和“J·F·肯尼迪”号都没有正式服役，所以目前只有开工时的舰徽，仅供参考。

首艘国产航母即将试航是什么情况？

日前有网友发布了在广船建造中的第二艘航母综合保障船（舷号89）近况，基本完工的它即将很快服役，这意味着正在大连舾装和展开系泊试验的首艘国产航母也将很快试航。

88舰和航母编队一起航行航母综合保障舰是独创的一个舰种，是在民用的豪华客轮基础上研制的。其不仅造型漂亮，而且拥有超级多的房间，能够为航母工程各配套单位、官兵提供在海上试验期间的住处，舰尾的直升机平台可以起降直-8级别的大型舰载直升机。

即将交付的89舰在此之前，首艘航母综合保障船“徐霞客”船（舷号88）2011年7月交付，当时也是“辽宁”号航母进行试航的关键时刻，航空、造船、电子、等多个部门的参试人员全力参与，堪称是“豪华游轮”的88船，将人员保障延伸至海上，大大加快了“辽宁”舰试航的进度。

88船经常和辽宁舰如影随形89船是去年在广船下水的，目前舰名尚未披露，预计明年就会交付。目前首艘国产航母舾装已经进入尾声，其舰岛上的各型雷达系统已经安装了不少，主机也多次进行测试，外界预计会在明年上半年进行次海试，而如同当年88舰和“辽宁”舰如影随形一样，89舰很可能也会和首艘国产航母一起进行多轮海试。