20尺和40尺集装箱的容积和承重分别是多少？

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集装箱顶部能承受多少重量_集装箱顶面

集装箱顶部能承受多少重量_集装箱顶面

问题描述:

我不要集装箱的尺寸，所以你不用告诉我它的长宽高也不用告诉我它自身多重，我只想知道它能盛多少立方米的东西，限重多少？请简略回答，谢谢！

解析:

20尺集装箱容积33.2立方米，限重21，800公斤。40尺集装箱容积67.7立方米，限重26，780公斤

12米集装箱有多少重量？

回复仅供参考，希望能对你有所帮助

你说的12米集装箱应该是试试高箱或者是40平柜的尺寸严格来说，内部集装箱尺寸是11.89内径长度。宽度大概不超两米三。

不知道你说的是12米集装箱本身的皮重还是说12米集装箱能装多少货物如果是12米集装箱本身自重的话根据集装箱船公司的不同有3.6吨到4.2吨不等。

如果你说的是集装箱能承载的重量，你要看不同的集装箱箱门上面显示的集装箱的毛重减去箱皮即是集装箱能承受的重量，但是一般船东会要求重量不超过27吨。

海运集装箱的载重究竟为多少

按照标准是 30480KGS，意思就是说货重和箱皮重允许理论值不能超过这个。一个20尺小柜的箱子重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS。不过在这个神奇的国度里面，20尺小柜，特别是内贸箱，货重装个30T的很平常。

20尺的本身箱重就2.3吨，理论上可以装到28吨，一般也只能装到26吨。所以20英尺和40英尺的集装箱载重量不了多少。40英尺的集装箱在重量上不比20英尺的装的多，但在体积上比20英尺的大，如果是轻货的话40尺的内容量是20尺的两倍。

扩展资料：

集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。集装箱的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。

能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

一个2,2吨的集装箱顶能不能承受上面2.2吨的压力？

悦田集装箱配件

集装箱的箱顶结构通常是承受在其上部进行维修时所出现的载荷，也就是说在箱顶最薄弱顶部，能够承受两名工人携带工具在集装箱顶板上进行作业。具体地说，就是在300X600mm的面积内能够承受300kg 的载荷，由于通过箱体顶部框架进行吊运作业往往是利用专用吊具来进行的。在堆码的箱垛中，各角部的竖向载荷是通过各角件和角柱来传递的，因此，顶部结构也无需过分增强。这个结构一般有2根上侧梁和集装箱顶板构成。

集装箱顶板的波形为拉伸型线波。波深约为17mm，波形的节距约为209mm。为了方便排除箱顶的积水，要求顶波少量起拱，拱度为5~8mm。

以上基本就是集装箱箱顶的结构。

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集装箱可以承载多少重量？

集装箱箱体具有双重身份，既是作为盛装货物的容器的一种运输设备，又是一种可以买卖的货物。当集装箱箱体作为货物进出境时，适用于一般的货物进出境通关手续。当集装箱箱体作为运输设备载运货物进出境时，则适用于暂准进出境货物的通关手续。当集装箱箱体作为货物进出境时，适用于一般的货物进出境通关手续。当集装箱箱体作为运输设备载运货物进出境时，则适用于暂准进出境货物的通关手续。程序——暂准进出境的集装箱箱体报关有以下两种情况:境内生产的集装箱及我国营运人购买进口的集装箱在投入运输前，营运人应当向其所在地海关办理登记手续。海关准予登记并符合规定的集装箱箱体，无论是否装载货物，海关准予暂时进境和异地出境，营运人或其人无须对箱体单独向海关办理报关手续，进出境时也不受规定的期限限制。境外集装箱箱体暂准进境，无论是否装载货物，承运人或其人应当向海关申报，并应当于入境之日起6个月内复运出境。如因特殊情况不能按期复运出境的，营运人应当向暂准进境地海关提出延期申请，经海关核准后可以延期，但延长期最长不得超过3个月，逾期应按规定向海关办理进口报关纳税手续。箱主代码：表示集装箱所有人的代码。用4位拉丁字母表示；前3位由箱主自己规定，并向集装箱局登记；第4位字母为U，表示海运集装箱代号。如" COSU"表示此集装箱为远洋运输公司所有。流通中使用的集装箱箱主代码应向集装箱司登记，登记时不得与登记在先的箱主有重复。顺序号：为集装箱编号，用6位数字表示，如有效数字不足6位时，则在数字前用“0”补足6位。核对数：用于计算机核对箱主代码与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用1位数字表示，并加方框以醒目。

集装箱箱体可以承受的强度，装货超过此限，可能发生箱体变型，底板脱落，顶梁弯折等损坏，由此产生的一切损失将由装货人全部承担。目前国内大多数专业集装箱码头都安装了自动地磅，所以，只要集装箱装货超出箱体限重的，码头是一律拒绝收柜的。所以建议各位装箱前，看清楚集装箱箱体上的限重，以避免发生不必要的返箱重装作业。旧制的普通干货箱分20’GP;40’GP两种，其中20‘GP一般限重为21.5 TONS， 适合装重货，40’GP一般限重为26 TONS，适合装轻货。但随着集装箱船运的普及，越来越多的货物，原来并不是适合用集装箱运输的，也开始选择用集装箱船来运输，这就向集装箱的箱体的提出更高的要求。

集装箱的限重

不同材料、不同厂家制造的集装箱限重是不同的。

限重（payload）印在该集装箱箱门的CSC铭牌上，是被认证过的该集装箱的负荷。

目前大部分为钢质箱，它们的限重如下：

28.15吨（20英尺普通箱），

28.73吨（40英尺普通箱），

28.53吨（40英尺普通高箱），

25.75吨（45英尺普通箱），

27.50吨（20英尺冷冻箱），

29.33吨（40英尺冷冻高箱），

28.15吨（20英尺开顶箱），

26.73吨（40英尺开顶箱），

31.25吨（20英尺框架箱），

44.90吨（40英尺框架箱）。

此外需要注意的是，并不是货物在集装箱限重内就能装，还有很多方面会影响限重，比如城市公路的限重，码头起重设备的限重，货物绑扎支撑影响下的限重，等等。

集装箱的限重

关于集装箱的限重，首先是它箱体本身的限重，每个集装箱在它的箱体上都会明确标明本身的重量：MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者减后者，就是该集装箱的装货重量，有些集装箱箱门上会直接以PAYLOAD：SSSSKGS 标明此限重。